P2290: Injektor-Steuerdruck zu niedrig

P2290 gehört zur Familie des Injektor-Steuerdrucks (ICP) bei Dieseln mit hydraulisch betätigten Pumpe-Düse-Injektoren (HEUI), etwa dem von Navistar gebauten Ford 6,0 l Power Stroke; dort treibt Motoröl unter Hochdruck die Injektoren an. Fords Übersichten 2003 und 2004 prüfen bei laufendem Motor alle 8 ms und setzen den Code, wenn der ICP-Istwert länger als 7 s mehr als 3,0 MPa unter der Vorgabe des Steuergeräts bleibt; Fords PCM-Codetabelle 2014 führt ihn mit Warnleuchte. Häufig steckt ein nicht mehr dichtender Einspritzdruckregler (IPR) dahinter, undichte Hochdruck-Ölanschlüsse oder O-Ringe, eine verschlissene Hochdruckölpumpe oder zu wenig bzw. aufgeschäumtes Öl. Folgen sind schlechter Start, wenig Leistung und unrunder Lauf. P2291 betrifft den Startvorgang, P2288 den Überdruck.

Symptome

• Schlechter Start, besonders bei warmem Motor
• Leistungsmangel und unrunder Lauf
• Motorkontrollleuchte an

Wahrscheinlichste Ursachen

• Einspritzdruckregler (IPR) verschmutzt oder undicht
• Undichte Hochdruck-Ölanschlüsse, Steigrohre oder O-Ringe
• Verschlissene Hochdruckölpumpe
• Zu wenig, falsches oder aufgeschäumtes Motoröl

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe Stecker und Kabel des angegebenen Einspritzventils
2. Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
3. Miss den Widerstand und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
4. Prüfe das Ansteuersignal mit einem Oszilloskop; bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren überlasse das wegen der hohen Spannungen einer Werkstatt
5. Prüfe bei Dieselmotoren die Einspritzkorrekturen je Zylinder

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: hoch
• Kann den Notlauf auslösen.
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2290 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 2: Einspritzung
• 90: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2290 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P2290?

Die häufigsten Ursachen sind: Einspritzdruckregler (IPR) verschmutzt oder undicht; Undichte Hochdruck-Ölanschlüsse, Steigrohre oder O-Ringe; Verschlissene Hochdruckölpumpe.

Verwandte Codes

• P2291Injektor-Steuerdruck zu niedrig - Motor dreht
• P2288Injektor-Steuerdruck zu hoch
• P2284Injektor-Steuerdrucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
• P2283Injektor-Steuerdrucksensor Stromkreis
• P2292Injektor-Steuerdruck sporadisch/unstet

Quellen

• fordservicecontent.com: Dobdsm305
• fordservicecontent.com: Dobdsm404
• performanceparts.ford.com: 2014 BOSS 302S OBDII Codes
• en.wikipedia.org: Ford Power Stroke engine

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.