P22A5: NOx-Sensor Heizungssteuerkreis hoch (Bank 1 Sensor 2)

P22A5 ist das Gegenstück zu P22A4: Die Heizungsansteuerung des hinteren NOx-Sensors von Bank 1 hat einen Schluss nach Versorgungsspannung. Das Sensormodul kann die Heizung dann weder schalten noch regeln; entweder droht das Element zu heiß zu werden, oder das Modul schaltet die Heizung zum Schutz ab. GM beschreibt die Prüfung beim 3,0 l LZ0 als Plusschluss am Heizungs-Ansteuerpin, 80 Fehler in 160 Proben bei erreichtem Taupunkt und Versorgung über 9,9 V, Typ B nach zwei Fahrten; die kleinen Diesel von 2017 prüfen den H+-Versorgungspin des Gen-3.0-Sensors mit 20 Fehlern in 40 Proben. Das GM-Bulletin 24-NA-094 führt P22A5 unter den Codes, die ein LZ0-Software-Update an Pickups von 2024 beseitigt. Eine Hardware-Abhilfe nennt kein öffentliches Bulletin. P22A3 ist die Unterbrechung, P22A4 der Masseschluss, P2207 der vordere Sensor.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Bei vielen Dieselfahrzeugen führt die Warnung am Ende dazu, dass der Motorstart oder die Leistung begrenzt wird.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

Motorkontrollleuchte nach zwei Fahrten an
Heizung abgeschaltet, hinterer NOx-Sensor nicht bereit
SCR-Warnung im Display

Wahrscheinlichste Ursachen

Heizkreis im Sensor mit Schluss nach Versorgungsspannung
Sondenleitung oder Stecker berührt einen spannungsführenden Leiter
Softwarefehler (GM 3,0 l LZ0 2024, Bulletin 24-NA-094)

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Codes und die NOx-Werte vor und hinter dem SCR-Katalysator aus
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Prüfe Stecker und Kabel des Sensors
Suche nach Undichtigkeiten in der Abgasanlage vor dem Sensor
Prüfe, ob das AdBlue von guter Qualität ist
Tausche den Sensor erst, wenn du Stromversorgung, Masse und Undichtigkeiten ausgeschlossen hast

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P22A5 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
2: Einspritzung
A5: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P22A5 weiterfahren?

Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Bei vielen Dieselfahrzeugen führt die Warnung am Ende dazu, dass der Motorstart oder die Leistung begrenzt wird.

Was verursacht den Code P22A5?

Die häufigsten Ursachen sind: Heizkreis im Sensor mit Schluss nach Versorgungsspannung; Sondenleitung oder Stecker berührt einen spannungsführenden Leiter; Softwarefehler (GM 3,0 l LZ0 2024, Bulletin 24-NA-094).

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.