P23E4: AGR C Steuerkreis zu hoch

P23E4 ist das Gegenstück nach oben: Im Steuerkreis des AGR-Ventils C liegt ein zu hoher Pegel. Typisch sind eine Ansteuerleitung mit Kontakt zu einer Batterieleitung, ein auf einen Versorgungskontakt verbogener Pin oder eine Endstufe, die ihre Seite nicht mehr auf Masse zieht. Anders als beim Masseschluss kann ein Schluss nach Plus den Steller teilweise bestromen; je nach Bauart bewegt sich das Ventil dann unerwartet oder gar nicht. Für die Ventile A und B lauten die Entsprechungen P0490 und P045D. Welches Bauteil den Buchstaben C trägt, ist herstellerabhängig, und keiner veröffentlicht P23E4 mit Schwellen. CARB verlangt die Überwachung der AGR-Ausgangskreise. Meist läuft der Motor normal, AGR-Pfad C wird abgeschaltet und die Warnleuchte geht an. Verwandt: P23E1, P23E3.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Klemmt das Ventil in geöffneter Stellung, kann der Motor im Leerlauf sehr schlecht laufen.

Symptome

Warnleuchte an
Ventil C bewegt sich unerwartet oder gar nicht

Wahrscheinlichste Ursachen

Ansteuerleitung von Ventil C berührt eine Batterieleitung
Verbogener Pin im Stecker von Ventil C
Endstufe im Motorsteuergerät zieht nicht mehr auf Masse

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe den Stecker und, falls vorhanden, die Unterdruckleitungen
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Vergleiche in den Live-Daten die angeforderte mit der tatsächlichen Öffnung
Reinige Ventil und Kanäle, wenn sie stark verkokt sind
Teste den Stellantrieb mit dem Diagnosegerät
Tausche das Ventil, wenn es dem Befehl auch im sauberen Zustand nicht folgt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P23E4 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
E4: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P23E4 weiterfahren?

Normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Klemmt das Ventil in geöffneter Stellung, kann der Motor im Leerlauf sehr schlecht laufen.

Was verursacht den Code P23E4?

Die häufigsten Ursachen sind: Ansteuerleitung von Ventil C berührt eine Batterieleitung; Verbogener Pin im Stecker von Ventil C; Endstufe im Motorsteuergerät zieht nicht mehr auf Masse.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.