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P2405: EVAP-Leckdiagnosepumpe Rückmeldekreis niedrig

EVAP System Leak Detection Pump Sense Circuit Low

P2405 wird gesetzt, wenn das Rückmeldesignal der Leckdiagnosepumpe unter seinem zulässigen Fenster bleibt, meist durch Masseschluss der Rückmeldeleitung oder einen Defekt in der Pumpe. Eine Spannungsschwelle nennt keine öffentliche Quelle. Maserati führt den Code im Blatt MAS002203 (2020) für DMTL-Benziner M156/M157/M161 ab Modelljahr 17 und weist darauf hin, dass die meisten DMTL-Prüfungen bei ausgeschalteter Zündung laufen; Land Rover wertet ein bestätigtes P2405 in SSM69118 und SSM71298 als inneren Defekt der DMTL-Pumpe, das Bulletin JLRTB02068NAS1 von 2021 nennt Schmutz, der durch den Staubfilter eindringt, und tauscht Pumpe samt Filterdeckel. P2406 ist das Gegenstück nach oben, P2403 ein fehlendes Signal. Gefahren wird normal, das Ergebnis der EVAP-Prüfung fehlt aber.

Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, normalerweise kannst du weiterfahren. Riecht es stark nach Benzin, suche zuerst die undichte Stelle, bevor du weiterfährst, und rauche nicht in der Nähe.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte, eventuell im abgestellten Zustand gesetzt
  • Keine Auswirkung auf das Fahrverhalten

Wahrscheinlichste Ursachen

  • Innerer Defekt der DMTL-Pumpe, oft nach Schmutzeintrag über den Staubfilter
  • Rückmeldeleitung mit Masseschluss
  • Korrodierter Stecker an der Pumpe im Bereich des hinteren Radhauses

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Gut zu wissen

  • Reparaturaufwand: mittel
  • Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2405 bedeutet

  • P: Antrieb: Motor und Getriebe
  • 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
  • 4: Abgas
  • 05: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2405 weiterfahren?

Ja, normalerweise kannst du weiterfahren. Riecht es stark nach Benzin, suche zuerst die undichte Stelle, bevor du weiterfährst, und rauche nicht in der Nähe.

Was verursacht den Code P2405?

Die häufigsten Ursachen sind: Innerer Defekt der DMTL-Pumpe, oft nach Schmutzeintrag über den Staubfilter; Rückmeldeleitung mit Masseschluss; Korrodierter Stecker an der Pumpe im Bereich des hinteren Radhauses.

Verwandte Codes

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.