P244E: Abgastemperatur zu niedrig für Partikelfilter-Regeneration (Bank 2)

P244E gibt es nur bei Motoren mit eigenem Partikelfilter für die zweite Zylinderbank, und die sind selten. Kein Hersteller dokumentiert diesen Code öffentlich; er spiegelt P244C, die dort beschriebene Logik gilt also sinngemäß. GM zählt etwa bei den Dieseln 2017 Regenerationen, die enden, weil das Aufheizen nie eine stabile Phase erreicht, und stuft den Fehler für Bank 1 als Typ A ein. CARB verlangt, dass Dieselsysteme eine nicht vollendete Regeneration erkennen. Bei zwei Filtern fehlt der zweiten Bank die Hitze, wenn ihr Oxidationskatalysator den Kraftstoff nicht mehr umsetzt, ihr Temperaturfühler zu niedrig misst oder ein Leck das Abgas kühlt. Am direktesten ist der Vergleich beider Bänke während einer erzwungenen Regeneration mit dem Diagnosegerät. Überhitzung auf Bank 2 meldet P244F.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, mach eine Fahrt über Schnellstraße oder Autobahn oder fahre bald in die Werkstatt. Bei Notlauf oder blinkender Leuchte belaste den Motor nicht.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Filterwarnung, Regeneration wird nicht fertig

Wahrscheinlichste Ursachen

Oxidationskatalysator Bank 2 setzt nacheingespritzten Kraftstoff nicht mehr um
Abgastemperaturfühler Bank 2 misst zu niedrig
Fahrprofil zu kurz für eine vollständige Regeneration
Abgasleck auf Bank 2 vor dem Katalysator

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Rußbeladung und den Differenzdruck mit einem Diagnosegerät aus
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Prüfe die Leitungen des Differenzdrucksensors
Prüfe die Temperaturen vor und hinter dem Filter
Behebe Einspritz- oder AGR-Codes, bevor du regenerierst
Führe eine Regeneration während der Fahrt oder in der Werkstatt durch, wenn die Diagnose das zulässt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P244E bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
4: Abgas
4E: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P244E weiterfahren?

Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, mach eine Fahrt über Schnellstraße oder Autobahn oder fahre bald in die Werkstatt. Bei Notlauf oder blinkender Leuchte belaste den Motor nicht.

Was verursacht den Code P244E?

Die häufigsten Ursachen sind: Oxidationskatalysator Bank 2 setzt nacheingespritzten Kraftstoff nicht mehr um; Abgastemperaturfühler Bank 2 misst zu niedrig; Fahrprofil zu kurz für eine vollständige Regeneration.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.