P247B: Abgastemperatur außerhalb des Bereichs (Bank 1 Sensor 4)

P247B betrifft den letzten Fühler der Kette auf Bank 1. In Fords 6,7-l-Übersicht von 2015 ist das EGT14 hinter dem Partikelfilter; er sieht also die Wärme, die den Filter bei der Regeneration verlässt. Fords Diesel-Übersicht 2015 ist die einzige öffentliche Herstellerunterlage mit diesem Code; sie stellt ihn neben P2470 und P2471 und nutzen dieselbe obere Grenze von etwa 1150 °C, laufend über rund 2 s geprüft. Die Ausgabe 2023 vergleicht Fühler 4 stattdessen mit einem Modell (P246E). Ein echter Wert nahe der Grenze am Filterausgang deutet auf ein thermisches Durchgehen im Filter, das den Träger reißen lassen kann – das Fahrzeug bald prüfen lassen.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, mach eine Fahrt über Schnellstraße oder Autobahn oder fahre bald in die Werkstatt. Bei Notlauf oder blinkender Leuchte belaste den Motor nicht.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Regeneration gestoppt, Filterwarnung möglich
Leistungsminderung

Wahrscheinlichste Ursachen

Thermisches Durchgehen im Partikelfilter
Fühler zeigt zu hoch
Unverbrannter Kraftstoff von Injektoren oder Dosierventil erreicht den Filter

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Rußbeladung und den Differenzdruck mit einem Diagnosegerät aus
Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
Prüfe die Leitungen des Differenzdrucksensors
Prüfe die Temperaturen vor und hinter dem Filter
Behebe Einspritz- oder AGR-Codes, bevor du regenerierst
Führe eine Regeneration während der Fahrt oder in der Werkstatt durch, wenn die Diagnose das zulässt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: hoch
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P247B bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
4: Abgas
7B: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P247B weiterfahren?

Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, mach eine Fahrt über Schnellstraße oder Autobahn oder fahre bald in die Werkstatt. Bei Notlauf oder blinkender Leuchte belaste den Motor nicht.

Was verursacht den Code P247B?

Die häufigsten Ursachen sind: Thermisches Durchgehen im Partikelfilter; Fühler zeigt zu hoch; Unverbrannter Kraftstoff von Injektoren oder Dosierventil erreicht den Filter.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.