El código P247B significa «Temperatura de gases de escape fuera de rango (banco 1, sensor 4)». Está relacionado con el filtro de partículas (FAP). Indica un problema de tipo rango o rendimiento. La señal existe, pero no encaja con lo que el sistema espera en ese momento. Suele apuntar a un componente lento, sucio o a un problema real en el sistema, además del propio sensor.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Con el testigo fijo, haz un trayecto por vía rápida o ve al taller pronto. Si hay modo de emergencia o el testigo parpadea, no fuerces el motor.
El filtro de partículas retiene el hollín de los gases de un diésel y lo quema mediante regeneraciones. La centralita lo vigila con sensores de presión diferencial y de temperatura.
El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. En los motores en línea solo existe este banco.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Regeneración detenida; posible aviso de carga del filtro
- Reducción de potencia
Causas más probables
- Descontrol térmico en el filtro de partículas
- Sonda con lectura demasiado alta
- Combustible sin quemar que llega al filtro desde los inyectores o una válvula dosificadora
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P247B
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 4: Emisiones
- 7B: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P247B?
Con el testigo fijo, haz un trayecto por vía rápida o ve al taller pronto. Si hay modo de emergencia o el testigo parpadea, no fuerces el motor.
¿Qué causa el código P247B?
Las causas más habituales son: descontrol térmico en el filtro de partículas; sonda con lectura demasiado alta; combustible sin quemar que llega al filtro desde los inyectores o una válvula dosificadora.
Códigos relacionados
- P2478Temperatura de gases de escape fuera de rango (banco 1, sensor 1)
- P2479Temperatura de gases de escape fuera de rango (banco 1, sensor 2)
- P247ATemperatura de gases de escape fuera de rango (banco 1, sensor 3)
- P247FTemperatura de gases de escape fuera de rango (banco 2, sensor 4)
- P246ECircuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 1 sensor 4)
- P2470Señal baja en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 1 sensor 4)
- P2471Señal alta en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 1 sensor 4)
Fuentes
- fordservicecontent.com: DOBDSM1501
- fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.