P2544 betrifft Drehmomentanforderungen, die ein anderes Steuergerät – meist das Getriebesteuergerät – an das Motorsteuergerät schickt, etwa zur Momentenrücknahme beim Schalten. GMs Tabelle 20OBDG04 von 2020 prüft jede TCM-Botschaft auf falschen Schutzwert (16 von 20), gestörten Botschaftszähler (6 von 10), eine Anhebungsanforderung über 1.298 Nm (6 von 10) oder zu häufig wechselnde Anforderungsart (3 von 5); Typ B, zwei Fahrten. GMs Bulletin PIC4740C von 2012 für Cadillac ATS, CTS, SRX und STS 2006–2013 mit Sechsgangautomatik führt P2544 samt vieler U-Codes, harter Schaltungen und Nichtstarten auf lose Kontakte im Getriebestecker X1 zurück. Eine GM-Engineering-Information zum Malibu 1,5 l Turbo 2019–2022 nennt ihn neben Kommunikationsverlust-Codes, Ford beim BOSS 302S von 2014 ohne Leuchtenkennung. Der Plausibilitätsfehler ist P2545.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Symptome
- Motorkontrollleuchte, oft mit mehreren U-Codes
- Harte Schaltvorgänge oder reduzierte Motorleistung
- Mehrere Warnleuchten, eventuell startet der Motor nicht
Wahrscheinlichste Ursachen
- Lockere oder nicht eingerastete Kontakte am Getriebestecker
- Störung am Datenbus oder fehlerhaftes Gateway
- Software- oder interner Fehler im Getriebesteuergerät
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2544 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 5: Geschwindigkeit und Leerlauf
- 44: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2544 weiterfahren?
Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P2544?
Die häufigsten Ursachen sind: Lockere oder nicht eingerastete Kontakte am Getriebestecker; Störung am Datenbus oder fehlerhaftes Gateway; Software- oder interner Fehler im Getriebesteuergerät.
Verwandte Codes
- P2545Drehmomentanforderung Eingangssignal A Bereich/Funktion
- P2546Drehmomentanforderung Eingangssignal A niedrig
- P2547Drehmomentanforderung Eingangssignal A hoch
- P2548Drehmomentanforderung Eingangssignal B
- P0700Getriebesteuerung (MIL-Anforderung)
- U0101Kommunikation mit Getriebesteuergerät verloren
Quellen
- gsi.ext.gm.com: 20OBDG04 Diagnostics
- static.nhtsa.gov: MC 10112610 9999
- static.nhtsa.gov: MC 10235664 0001
- performanceparts.ford.com: 2014 BOSS 302S OBDII Codes
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.