P2570 ist der elektrische Fehler nach oben am Sensor eines DOR-Kühlers, des ozonumwandelnden beschichteten Kühlers mancher schadstoffarmer Benziner. VWs Tiguan-Datenbuch 2014 (2,0-l-TSI, CCTA) setzt ihn, wenn die LIN-Kommunikation mit dem Sensor abbricht, weil die Leitung offen ist oder Schluss nach Batteriespannung hat; das CC-Buch 2014 verwendet für CBFA und CCTA dasselbe Kriterium. Meist steckt ein nach Kühlerarbeiten vergessener Stecker, ein gebrochener Draht oder ein toter Sensor dahinter. Laut VW Tech Tip 19-12-01 liegt der Sensor einem neuen Kühler lose bei und muss aufgeklebt und angeschlossen werden. P2569 ist der Fall mit Masseschluss. Kühlung und Fahrverhalten bleiben unberührt; es geht um Warnleuchte und Prüfbereitschaft.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Meist kannst du weiterfahren, außer du bemerkst Leistungsverlust, denn das kann auf eine Verstopfung hindeuten. Das Auto besteht die Abgasprüfung bei der Hauptuntersuchung (HU) möglicherweise nicht.
Symptome
- Motorkontrollleuchte, oft direkt nach Arbeiten am Kühler
- Motor läuft und kühlt normal
Wahrscheinlichste Ursachen
- Sensor nach Kühlertausch nicht angesteckt oder nicht montiert
- Gebrochene LIN-Leitung oder lockerer Kontakt
- Kühlersensor ausgefallen
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2570 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 5: Geschwindigkeit und Leerlauf
- 70: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2570 weiterfahren?
Meist kannst du weiterfahren, außer du bemerkst Leistungsverlust, denn das kann auf eine Verstopfung hindeuten. Das Auto besteht die Abgasprüfung bei der Hauptuntersuchung (HU) möglicherweise nicht.
Was verursacht den Code P2570?
Die häufigsten Ursachen sind: Sensor nach Kühlertausch nicht angesteckt oder nicht montiert; Gebrochene LIN-Leitung oder lockerer Kontakt; Kühlersensor ausgefallen.
Verwandte Codes
- P2567Direkt-Ozonreduktions-Katalysator Temperatursensor Stromkreis
- P2568Direkt-Ozonreduktions-Katalysator Temperatursensor Stromkreis Plausibilität/Funktion
- P2569Direkt-Ozonreduktions-Katalysator Temperatursensor Stromkreis niedrig
- P2571Direkt-Ozonreduktions-Katalysator Temperatursensor Stromkreis sporadisch/unstet
Quellen
- static.nhtsa.gov: MC 10122272 9999
- static.nhtsa.gov: MC 10119356 9999
- static.nhtsa.gov: MC 10122979 9999
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.