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P257F: Motorhaubenschalter Stromkreis hoch

Engine Hood Switch Circuit High

P257F ist das Gegenstück zu P257E: Der Messwert des Haubenschalters steigt über die obere Grenze. Das deutet auf eine unterbrochene Signalleitung, einen aus dem Stecker gerutschten Kontakt oder einen Schluss nach Plus. GM legt die Schwelle in der Motortabelle 18OBDG04 für widerstandscodierte Schalter bei 3.620 Ohm und mehr fest, in der Hybridtabelle 19OBDG01 bei 71,5 % des Bereichs; nötig sind jeweils 80 Fehlproben unter 100, Einstufung Typ B mit zwei Fahrten. Stellantis verweist für den Wrangler der Baujahre 2021–2023 auf den Stecker XY103A vorn links im Motorraum: Lockere Kontakte dort lösen P257F, P152E oder P0073 aus. Auch GMs Hinweis PIE0834 zu Elektro-Trucks mit Schlossproblemen führt den Code. Für den Fahrer heißt das: Kontrollleuchte, eventuell Haubenwarnung, keine automatische Motorabschaltung.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Start-Stopp bleibt inaktiv
  • Haubenwarnung erscheint ggf. dauerhaft oder fehlt bei tatsächlich offener Haube

Wahrscheinlichste Ursachen

  • Unterbrochene Signalleitung oder abgezogener Haubenschalter
  • Lockere oder zurückgeschobene Kontakte in einem Frontstecker
  • Signalleitung mit Schluss nach Plus

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Gut zu wissen

  • Reparaturaufwand: mittel

Was jedes Zeichen von P257F bedeutet

  • P: Antrieb: Motor und Getriebe
  • 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
  • 5: Geschwindigkeit und Leerlauf
  • 7F: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P257F weiterfahren?

Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P257F?

Die häufigsten Ursachen sind: Unterbrochene Signalleitung oder abgezogener Haubenschalter; Lockere oder zurückgeschobene Kontakte in einem Frontstecker; Signalleitung mit Schluss nach Plus.

Verwandte Codes

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.