P2586: Turbolader-Ladedruckregler-Positionssensor B Stromkreis

P2586 steht für einen allgemeinen Elektrikfehler an Positionssensor B, der meldet, wo das zweite Ladedruck-Stellglied steht – Leitschaufelverstellung oder elektrisches Wastegate eines zweiten Turboladers bei Motoren, die zwei Lader getrennt regeln. Das Steuergerät kann die Rückmeldung nicht verwenden, ohne dass sich der Fehler als zu niedrig (P2588), zu hoch (P2589) oder sporadisch (P2590) festlegen lässt; P2587 meint eine falsche Stellung bei intaktem Kreis. Öffentlich beschreibt kein Hersteller P2586. CARB verlangt, die Sensoren der Ladedruckregelung als Comprehensive Components zu prüfen. Zum Vergleich an Sensor A: Kia verbindet in der Service-Aktion SA078 beim Optima 2.0 T-GDI (2011) den Kreiscode P2562 mit einem elektrischen Wastegate-Steller, dessen Stangenlänge neu einzustellen ist. Meist wird der Ladedruck begrenzt.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre ohne Leistung abzurufen und bald in die Werkstatt. Siehst du viel blauen Rauch oder hörst du ein metallisches Geräusch, stelle den Motor ab.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Weniger Leistung durch begrenzten Ladedruck
Kein gültiger Stellungswert für Steller B in den Messwerten

Wahrscheinlichste Ursachen

Stecker- oder Kontaktfehler am Positionssensor von Steller B
Kabelbaum zu Steller B durch Abgaswärme beschädigt
Positionssensor im Steller B defekt (oft nur als Einheit erhältlich)

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Schläuche, Schellen und Ladeluftkühler
Vergleiche in den Live-Daten den angeforderten mit dem tatsächlichen Druck
Prüfe die Bewegung des Stellglieds
Prüfe die Unterdruckleitungen und das Magnetventil
Prüfe Öl und Wellenspiel des Turboladers, bevor du ihn tauschst

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: hoch
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2586 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
5: Geschwindigkeit und Leerlauf
86: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2586 weiterfahren?

Fahre ohne Leistung abzurufen und bald in die Werkstatt. Siehst du viel blauen Rauch oder hörst du ein metallisches Geräusch, stelle den Motor ab.

Was verursacht den Code P2586?

Die häufigsten Ursachen sind: Stecker- oder Kontaktfehler am Positionssensor von Steller B; Kabelbaum zu Steller B durch Abgaswärme beschädigt; Positionssensor im Steller B defekt (oft nur als Einheit erhältlich).

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.