P25DC: Kraftstoffstandsensor C hängt

P25DC wird gesetzt, wenn ein dritter Tankgeber, Geber C, stets denselben Wert meldet, obwohl der Motor nennenswert Kraftstoff verbraucht hat. Einen solchen dritten Eingang gibt es nur bei Fahrzeugen mit Zusatz- oder geteilten Tanks, etwa Satteltanks oder Hilfstanks bei Nutzfahrzeugen. Ein Hersteller beschreibt P25DC öffentlich nicht. Fords OBD-Zusammenfassung Benzin 2020–2023 erklärt die gleichartige Prüfung für die Geber A und B (P25B0 bis P25B2): Das PCM summiert die eingespritzte Menge als Anteil des Tankvolumens und vergleicht ihn mit der Bewegung des Gebers; je nach Lage des eingefrorenen Werts sind 25 bis 60 % Abweichung erlaubt. CARB fordert diese Plausibilitätsprüfung, weil der Füllstand auch die Tankentlüftungs-Dichtprüfung freigibt. Elektrische Fehler an Geber C laufen unter P25D7 und P25D9–P25DB. Die Anzeige bleibt stehen.

Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Normalerweise kannst du weiterfahren. Betrifft es den Füllstand, verlass dich nicht auf die Tankanzeige und tanke früher als sonst.

Symptome

Tankanzeige oder Reichweite bleibt über lange Strecke stehen
Gefahr, trotz angezeigtem Vorrat liegen zu bleiben
Motorkontrollleuchte an

Wahrscheinlichste Ursachen

Schwimmerarm von Geber C hängt an Schwallblech, Pumpenhalter oder Tankwand
Verschlissene Stelle auf der Widerstandsbahn von Geber C hält den Schleifer fest
Umpumpen in oder aus Tank C funktioniert nicht, der Stand ändert sich tatsächlich nicht

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Verkabelung
Fordere die Bewegung mit dem Diagnosegerät an und vergleiche die tatsächliche mit der angeforderten Position.
Vergleiche den Wert in den Live-Daten mit dem tatsächlichen Zustand
Miss Stromversorgung, Masse und Signal
Tausche den Sensor, wenn der Stromkreis in Ordnung ist

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P25DC bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
5: Geschwindigkeit und Leerlauf
DC: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P25DC weiterfahren?

Normalerweise kannst du weiterfahren. Betrifft es den Füllstand, verlass dich nicht auf die Tankanzeige und tanke früher als sonst.

Was verursacht den Code P25DC?

Die häufigsten Ursachen sind: Schwimmerarm von Geber C hängt an Schwallblech, Pumpenhalter oder Tankwand; Verschlissene Stelle auf der Widerstandsbahn von Geber C hält den Schleifer fest; Umpumpen in oder aus Tank C funktioniert nicht, der Stand ändert sich tatsächlich nicht.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.