P25E0: Nockenwellenposition "A" (Einlass) – hängt in verriegelter Stellung (Bank 2)

Bei Motoren mit zwei Zylinderbänken ist P25E0 das Pendant zu P25DD auf Bank 2: Der Einlassversteller bleibt im Rastwinkel gefangen, während das Steuergerät ihn frei nach früh oder spät stellen möchte. Da nur eine Seite betroffen ist, passen die Nockenwellenwinkel beider Bänke nicht mehr zusammen, und das Steuergerät setzt womöglich beide in eine Notstellung. Fords Code-Interpretationsliste 2014 für den Boss-302S-V8 führt P25E0 unter vier Lampencodes für einen in der Raste hängenden Versteller. Löst sich der Stift nicht, liegt es meist an der Ölversorgung dieses Zylinderkopfs: zu wenig Druck, falsche Viskosität, verstopftes Zulaufsieb oder klemmendes Steuerventil; seltener ist der Stift mechanisch blockiert. Beschwerden: wenig Leistung, unruhiger Leerlauf, Mehrverbrauch.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust und unruhiger Leerlauf
• Höherer Kraftstoffverbrauch

Wahrscheinlichste Ursachen

• Zu wenig Öldruck am Kopf von Bank 2, niedriger Ölstand oder verstopftes Zulaufsieb
• Steuerventil Einlass Bank 2 klemmt
• Sperrstift im Versteller mechanisch blockiert

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe zuallererst Ölstand und Ölzustand
2. Fordere die Bewegung mit dem Diagnosegerät an und vergleiche die tatsächliche mit der angeforderten Position.
3. Prüfe den Stecker des Magnetventils
4. Vergleiche in den Live-Daten die angeforderten mit den tatsächlichen Winkeln
5. Teste das Magnetventil und, falls vorhanden, sein Sieb
6. Prüfe die Steuerzeiten, wenn Kettengeräusche auftreten

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: hoch
• Kann den Notlauf auslösen.
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P25E0 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 5: Geschwindigkeit und Leerlauf
• E0: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P25E0 weiterfahren?

Fahre wenig und schonend. Hörst du Kettengeräusche oder leuchtet die Ölkontrollleuchte, stelle den Motor ab.

Was verursacht den Code P25E0?

Die häufigsten Ursachen sind: Zu wenig Öldruck am Kopf von Bank 2, niedriger Ölstand oder verstopftes Zulaufsieb; Steuerventil Einlass Bank 2 klemmt; Sperrstift im Versteller mechanisch blockiert.

Verwandte Codes

• P25DDNockenwellenposition "A" (Einlass) – hängt in verriegelter Stellung (Bank 1)
• P25E1Nockenwellenposition "A" (Einlass) – verriegelte Stellung nicht erreicht (Bank 2)
• P25E2Nockenwellenposition "A" (Einlass) Regelung Funktion (Bank 2)
• P0021Nockenwellenposition "A" (Einlass) – Steuerzeit zu früh oder Systemleistung (Bank 2)
• P0020Nockenwellenversteller "A" (Einlass) Stromkreis (Bank 2)

Quellen

• performanceparts.ford.com: 2014 BOSS 302S OBDII Codes
• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.