P2740: Getriebeöl-Temperaturfühler B Stromkreis

P2740 ist der Sammelcode für einen elektrischen Fehler am zweiten Getriebeöl-Temperaturfühler B, ohne dass das Steuergerät zwischen Kurzschluss und Unterbrechung unterscheidet. Der Fühler ist ein Heißleiter, den das Modul über einen Vorwiderstand versorgt; fällt das Rücksignal aus dem gültigen Fenster, gilt der Kreis als gestört. Belegt ist Fühler B bislang nur als Messstelle am Kühlerausgang – bei Fords Doppelkupplungsgetriebe TR9070 und in einem GM-Doppelkupplungs-Steuergerät der Tabellen 2023/24. Beide melden Kreisfehler aber getrennt als P2742/P2743; P2740 selbst dokumentiert kein Hersteller öffentlich. Ohne Wert von B greift das Modul auf Fühler A oder einen Ersatzwert zurück.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.

Symptome

Warnleuchte oder Getriebe-Meldung
Öltemperatur B zeigt im Tester einen unplausiblen Festwert
Kühl- und Überhitzungsschutz arbeiten mit Ersatzwert

Wahrscheinlichste Ursachen

Lockerer, korrodierter oder beschädigter Stecker bzw. Leitung zu Fühler B
Heißleiter von Fühler B innen unterbrochen oder kurzgeschlossen
Defekte Eingangsstufe im Getriebesteuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand
Lies in den Live-Daten die Eingangs- und Ausgangsdrehzahl aus
Prüfe Stecker und Verkabelung
Prüfe weitere zugehörige Motorcodes
Sieh dir das Herstellerverfahren für das Getriebe an

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel

Was jedes Zeichen von P2740 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
7: Getriebe
40: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2740 weiterfahren?

Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P2740?

Die häufigsten Ursachen sind: Lockerer, korrodierter oder beschädigter Stecker bzw. Leitung zu Fühler B; Heißleiter von Fühler B innen unterbrochen oder kurzgeschlossen; Defekte Eingangsstufe im Getriebesteuergerät.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.