P2742: Getriebeöl-Temperaturfühler B Stromkreis niedrig

P2742 heißt: Das Signal von Fühler B liegt unter dem gültigen Bereich. Was „niedrig“ bedeutet, legt jeder Hersteller selbst fest. GM setzt den Code im Doppelkupplungs-Steuergerät der Tabellen 2023/24, wenn der Kühlerfühler weniger als 200 mV liefert und das mindestens 500 ms anhält (Typ B) – beim Heißleiter entspricht das sehr heißem Öl oder einem Masseschluss der Signalleitung. Ford nennt P2742 für den unteren Fensterrand des Kühlerausgangsfühlers im TR9070. Mitsubishi bezieht „niedrig“ beim Twin Clutch SST (Lancer 2009) dagegen auf die errechnete Temperatur: −40 °C oder kälter für 400 ms. Echte Überhitzung bei intaktem Fühler meldet P273F.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.

Symptome

Warnleuchte bei GM nach zwei Fahrten
Tester zeigt Fühler B extrem heiß (GM, Ford) bzw. extrem kalt (Mitsubishi)
Schutzstrategie mit Ersatztemperatur

Wahrscheinlichste Ursachen

Signalleitung von Fühler B durchgescheuert mit Masseschluss
Fühler B innen kurzgeschlossen
Steuergerät mit eingebautem Fühler defekt (Mitsubishi TC-SST)

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Lies in den Live-Daten die Eingangs- und Ausgangsdrehzahl aus
Prüfe Stecker und Verkabelung
Prüfe weitere zugehörige Motorcodes
Sieh dir das Herstellerverfahren für das Getriebe an

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.

Was jedes Zeichen von P2742 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
7: Getriebe
42: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2742 weiterfahren?

Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P2742?

Die häufigsten Ursachen sind: Signalleitung von Fühler B durchgescheuert mit Masseschluss; Fühler B innen kurzgeschlossen; Steuergerät mit eingebautem Fühler defekt (Mitsubishi TC-SST).

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.