P2777: Hochschalt-Schalter Stromkreis hoch

P2777 ist das Gegenstück bei Überspannung am Hochschalt-Schalter. Im TCM von GMs Doppelkupplungsgetriebe 2023 läuft ein Zähler los, sobald der Eingang TAPUP 4,774 V übersteigt; nach 150 ms oberhalb dieser Grenze und bei 8,75–18 V Bordspannung wird der Code als Typ C abgelegt, also ohne MIL. Fords OBD-Übersicht vom Juli 2024 nennt P2777 als „oberhalb des Fensters“ an der Hochschaltwippe des TR9070. Weil die losgelassene Wippe ohnehin am oberen Ende liegt, reicht eine Unterbrechung der Signalleitung, eine fehlende Masse am Schalter oder ein abgezogener Lenkradstecker, um die Grenze zu überschreiten. Ein Schluss nach Plus ist seltener. P2776 beschreibt den umgekehrten Fall, P2775 den unplausiblen Wert im Band. Bis zur Reparatur bleibt die Wippe wirkungslos.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Symptome

Hochschaltwippe ohne Funktion
Fahrerinformation zum manuellen Schalten

Wahrscheinlichste Ursachen

Unterbrochene Signal- oder Masseleitung, Lenkradstecker lose
Gerissene Leiterbahn im Wickelfederkabel
Signalleitung mit Schluss nach Spannung

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand nach Herstellerangaben
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Prüfe den Getriebestecker
Lies die Daten mit einem getriebetauglichen Diagnosegerät aus
Miss den Stromkreis des Magnetventils
Überlasse das Öffnen des Getriebes einer spezialisierten Werkstatt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel

Was jedes Zeichen von P2777 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
7: Getriebe
77: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2777 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Was verursacht den Code P2777?

Die häufigsten Ursachen sind: Unterbrochene Signal- oder Masseleitung, Lenkradstecker lose; Gerissene Leiterbahn im Wickelfederkabel; Signalleitung mit Schluss nach Spannung.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.