P2A38: Lambdasonde Positivstrom-Steuerkreis/Unterbrechung Bank 1 Sensor 3

P2A38 bedeutet: Die Leitung, über die das Steuergerät den positiven Pumpstrom der dritten Lambdasonde auf Bank 1 einspeist, hat keinen Durchgang. Diese Sonde sitzt hinter einem zweiten Katalysator oder einer weiteren Abgasstufe; sinnvoll ist der Code nur, wenn dort eine Breitbandsonde verbaut ist. Bei der Bosch LSU 4.9 ist das Pin 1 (APE/IP), über den je nach Gemisch etwa −2 bis +2,25 mA fließen. Öffentlich beschreibt kein Hersteller P2A38. Ford erkennt beim vorderen Gegenstück P2237 die gerissene Ader daran, dass sich Lambda bei gezielten Referenzstrom-Impulsen kaum rührt; Fords dritte Sonden sind dagegen Sprungsonden. P2A39/P2A3A sind niedrig/hoch, P2A3B ist der offene Rückleiter. Die Warnleuchte geht an, das Fahrverhalten bleibt gleich.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Wert der Sonde 3 steht in den Messwerten bei Lambda 1 fest
Abgasprüfungen hinter dem Katalysator nicht abgeschlossen

Wahrscheinlichste Ursachen

Gerissene Pumpstromader oder zurückgerutschter Kontakt im Sondenstecker
Sondenstecker nach Arbeiten an der Abgasanlage lose oder nicht eingerastet
Interne Unterbrechung in der Pumpzelle der Sonde

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Kabel und Stecker der angegebenen Sonde
Prüfe den Durchgang des Kabels zwischen Bauteil und Steuergerät.
Suche nach Undichtigkeiten in der Abgasanlage
Prüfe das Signal in den Live-Daten bei warmem Motor
Prüfe Sicherung und Widerstand der Heizung, wenn der Code sie nennt
Tausche die Sonde, wenn sie versorgt wird und nicht reagiert

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2A38 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
A: Hybrid oder Luft und Kraftstoff
38: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2A38 weiterfahren?

Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.

Was verursacht den Code P2A38?

Die häufigsten Ursachen sind: Gerissene Pumpstromader oder zurückgerutschter Kontakt im Sondenstecker; Sondenstecker nach Arbeiten an der Abgasanlage lose oder nicht eingerastet; Interne Unterbrechung in der Pumpzelle der Sonde.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.