P2AF8 wird gespeichert, wenn die Steuerleitung von Starterrelais D Masseschluss zeigt. Je nachdem, ob das Steuergerät die Spule masse- oder plusseitig schaltet, bleibt das Relais dann dauernd bestromt oder lässt sich nicht mehr betätigen. Stellantis führt P2AF8 im STAR-Fall S2108000038 für den Chrysler Pacifica 2020/2021 auf – zusammen mit Codes wie U0100 und P0627, die von aufgeweiteten oder verbogenen Kontakten in den Steckern des Stromverteilers kamen, begleitet von Nichtstartern und vielen elektrischen Beschwerden; welches Relais der Code dort meint, steht nicht dabei. Darüber hinaus veröffentlicht kein Hersteller eine Setzbedingung. Zum Vergleich meldet GM an seinen Starterrelais-Ausgängen 0,5 Ω oder weniger gegen Masse nach 8 Fehlern in 10 Proben. P2AF7 gilt der Unterbrechung, P2AF9 dem Plusschluss.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Springt das Auto normal an, kannst du weiterfahren. Halte aber nicht dort an, wo du keine Hilfe holen kannst, denn es könnte nicht wieder anspringen.
Symptome
- Kein Start oder kein Anlassen
- Mehrere scheinbar unabhängige Elektrikfehler gleichzeitig
- Start-Stopp nicht verfügbar
Wahrscheinlichste Ursachen
- Aufgeweitete oder verbogene Kontakte im Stecker des Stromverteilers
- Steuerleitung mit Masseschluss
- Kurzschluss in der Relaisspule
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
Was jedes Zeichen von P2AF8 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- A: Hybrid oder Luft und Kraftstoff
- F8: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2AF8 weiterfahren?
Springt das Auto normal an, kannst du weiterfahren. Halte aber nicht dort an, wo du keine Hilfe holen kannst, denn es könnte nicht wieder anspringen.
Was verursacht den Code P2AF8?
Die häufigsten Ursachen sind: Aufgeweitete oder verbogene Kontakte im Stecker des Stromverteilers; Steuerleitung mit Masseschluss; Kurzschluss in der Relaisspule.
Verwandte Codes
- P2AF7Starterrelais D Steuerkreis/offen
- P2AF9Starterrelais D Steuerkreis hoch
- P2AF3Starterrelais C Steuerkreis niedrig
- P0616Starterrelais A Stromkreis zu niedrig
- P0627Kraftstoffpumpe A Steuerkreis Unterbrechung
Quellen
- static.nhtsa.gov: MC 10188739 9999
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.