P2B01 wird gespeichert, wenn das Steuergerät im normalen Betrieb die Öffnungsspur des Injektors von Zylinder 2 immer wieder vermisst – es hat also keinen Nachweis, dass bei den befohlenen Impulsen dieses Zylinders Kraftstoff kam. GM nutzt den Code an Benzin-Direkteinspritzern. Die Tabelle von 2019 für den 2,7-l-L3B wertet 100 Fehler aus 380 Proben; die Tabellen von 2025 entscheiden schon nach 50 bis 100 Proben. Beide sind Typ B, die Warnleuchte kommt in der zweiten Fahrt. GMs Vorab-Informationen PIT5677 bis PIT5677E für Silverado und Sierra 1500 (2019–2021) mit L3B führen P2B01 neben P2B00 und P2B03 unter Dutzenden Codes, die ein Masseschluss im Motorkabelbaum auslöst. Zählt der Aussetzerzähler auf Zylinder 2 (P0302) mit, spricht das eher für den Injektor als für die Leitung; die Kaltstartfassung ist P2B09.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Zylinder 2 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Warnleuchte nach zwei Fahrten
- Ungleichmäßiger Leerlauf, eventuell Aussetzer auf Zylinder 2
- Zusammen mit vielen anderen Codes und sprunghaftem Verhalten bei Kabelbaumschluss
Wahrscheinlichste Ursachen
- Motorkabelbaum an einer Scheuerstelle mit Masseschluss (GM-L3B-Reihe PIT5677)
- Injektor von Zylinder 2 öffnet träge oder gar nicht (Ablagerungen, verschlissener Anker)
- Korrodierter oder lockerer Stecker an Injektor 2 verfälscht die Rückmeldespannung
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2B01 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- B: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
- 01: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2B01 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P2B01?
Die häufigsten Ursachen sind: Motorkabelbaum an einer Scheuerstelle mit Masseschluss (GM-L3B-Reihe PIT5677); Injektor von Zylinder 2 öffnet träge oder gar nicht (Ablagerungen, verschlissener Anker); Korrodierter oder lockerer Stecker an Injektor 2 verfälscht die Rückmeldespannung.
Verwandte Codes
- P2B09Kaltstart Zylinder 2 Einspritzimpuls Funktion
- P2B00Zylinder 1 Einspritzimpuls Funktion
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- P2B96Einspritzimpuls Verhalten
- P02EFEinspritzventil Zylinder 2 Stromkreis Bereich/Funktion
- P0202Einspritzventil A Zylinder 2 Stromkreis/Unterbrechung
- P0302Zylinder 2 Fehlzündung erkannt
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 19OBDG03D Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 25OBDG03A
- static.nhtsa.gov: MC 10193465 9999
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.