El código P001F significa «Control del perfil del árbol de levas A: señal alta en el circuito, banco 2». Está relacionado con la distribución variable. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Circula poco y con suavidad. Si escuchas ruido de cadena o el testigo de aceite se enciende, para el motor.
La distribución variable adelanta o retrasa los árboles de levas con presión de aceite y electroválvulas, para mejorar potencia y consumo.
El banco 2 es el lado del motor sin el cilindro 1, por lo que solo existe en motores en V o bóxer.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Menos potencia a alto régimen porque no cambia el perfil
- Mayor consumo o funcionamiento irregular a carga parcial, según el perfil
- El régimen del motor puede quedar limitado
Causas más probables
- Cable de control en cortocircuito a tensión de batería
- Bobina del actuador en cortocircuito, que provoca sobrecorriente
- Conector corroído o contaminado con aceite
- Etapa de salida del módulo de control del motor defectuosa
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P001F
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 0: El subsistema depende del rango del código
- 1F: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P001F?
Circula poco y con suavidad. Si escuchas ruido de cadena o el testigo de aceite se enciende, para el motor.
¿Qué causa el código P001F?
Las causas más habituales son: cable de control en cortocircuito a tensión de batería; bobina del actuador en cortocircuito, que provoca sobrecorriente; conector corroído o contaminado con aceite.
Códigos relacionados
- P001DControl del perfil del árbol de levas A: circuito abierto, banco 2
- P001EControl del perfil del árbol de levas A: señal baja en el circuito, banco 2
- P001CControl del perfil del árbol de levas A: señal alta en el circuito, banco 1
- P002FControl del perfil del árbol de levas B: señal alta en el circuito, banco 2
- P003EControl del perfil del árbol de levas A: rendimiento o atascado en apagado, banco 2
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- en.wikipedia.org: Variable valve timing
- audi-technology-portal.de: audi valvelift system en
- en.wikipedia.org: VTEC
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.