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P00E0: Sensor A de temperatura del refrigerante del intercooler: señal baja en el circuito

Charge Air Cooler Coolant Temperature Sensor A Circuit Low

El código P00E0 significa «Sensor A de temperatura del refrigerante del intercooler: señal baja en el circuito». Está relacionado con el sistema de refrigeración. Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.

El sistema de refrigeración mantiene el motor a su temperatura de trabajo. Este código afecta a uno de sus sensores o elementos de control, como ventilador o termostato.

Síntomas

  • Testigo de motor encendido
  • Posible potencia reducida
  • A menudo sin síntomas apreciables

Causas más probables

  • Mazo de cables rozado o fusible fundido (documentado en boletines del fabricante)
  • Sensor defectuoso
  • Conector corroído o entrada de agua
  • Módulo de control del motor defectuoso

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

A tener en cuenta

  • Dificultad de reparación: media
  • Puede activar el modo de emergencia.
  • Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P00E0

  • P: Motor y transmisión
  • 0: Código genérico: igual en todas las marcas
  • 0: El subsistema depende del rango del código
  • E0: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P00E0?

Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.

¿Qué causa el código P00E0?

Las causas más habituales son: mazo de cables rozado o fusible fundido (documentado en boletines del fabricante); sensor defectuoso; conector corroído o entrada de agua.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.