P0115: Sensor de temperatura del refrigerante: fallo de circuito

La centralita no recibe del sensor de temperatura del refrigerante una señal válida, de modo que deja de conocer la temperatura real del motor con fiabilidad. Se trata de un fallo general del circuito o de la señal. Muchos coches activan el ventilador como protección, pero no todos, y el indicador del cuadro puede ser poco fiable.

Síntomas

• Ventilador en marcha continua
• Indicador de temperatura errático o sin movimiento
• Arranque difícil
• Consumo alto y humo en frío
• Ralentí que sube y baja

Causas más probables

• Conector del sensor con corrosión o mal contacto
• Cable de señal o masa dañado
• Sensor de temperatura averiado
• Refrigerante en el conector por una fuga
• Centralita, poco frecuente

Error habitual: Pensar que no pasa nada porque el coche anda bien y seguir conduciendo sin ninguna referencia fiable de la temperatura del motor.

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Con el motor frío, comprueba el nivel de refrigerante y busca fugas cerca del sensor.
2. Revisa el conector y los pines, y mueve el cable para ver si la lectura salta.
3. Tras varias horas parado, compara en datos en vivo temperatura de refrigerante y de aire: deben parecerse.
4. Arranca y comprueba que la lectura sube de forma progresiva, sin saltos.
5. Si la lectura es fija, comprueba continuidad de señal y masa según el esquema.
6. Mide la resistencia del sensor a dos temperaturas y compárala con la tabla del fabricante.

A tener en cuenta

• Dificultad de reparación: fácil
• Puede activar el modo de emergencia.
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P0115

• P: Motor y transmisión
• 0: Código genérico: igual en todas las marcas
• 1: Aire y combustible
• 15: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P0115?

Evita circular más de lo imprescindible, porque podrías no enterarte de un sobrecalentamiento real. Si el indicador sube, se enciende el testigo de temperatura o sale vapor, para enseguida y apaga; no abras el vaso de expansión con el motor caliente.

¿Qué causa el código P0115?

Las causas más habituales son: conector del sensor con corrosión o mal contacto; cable de señal o masa dañado; sensor de temperatura averiado.

Códigos relacionados

• P0117Sensor de temperatura del refrigerante: señal baja
• P0118Sensor de temperatura del refrigerante: señal alta
• P0119Sensor 1 de temperatura del refrigerante del motor: circuito intermitente
• P0116Sensor de temperatura del refrigerante: rango o rendimiento
• P2183Sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor: rango o rendimiento del circuito

Fuentes

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• saabwisonline.com: p0115p0117 p0118
• hella.com: test coolant temperature sensor

Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.