El código P0275 significa «Cilindro 5: fallo de contribución/equilibrio». Está relacionado con la combustión en los cilindros.
Gravedad alta. ¿Puedo seguir circulando?Evita circular si el testigo parpadea o el motor tiembla: la gasolina sin quemar puede dañar el catalizador.
La centralita detecta variaciones en el giro del cigüeñal cuando un cilindro no quema bien la mezcla. Es una señal de que falla la chispa, el combustible, el aire o la compresión.
El cilindro 5 se identifica según el orden del fabricante: consulta el manual de tu motor antes de intervenir.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Ralentí irregular, vibraciones o golpeteo
- Pérdida de potencia o humo
- Mayor consumo, arranque en frío deficiente
Causas más probables
- Inyector del cilindro 5 desgastado, carbonillado o con fugas
- Software del motor desactualizado o diagnóstico demasiado sensible
- Códigos de corrección del inyector no programados o mal programados tras la sustitución
- Compresión baja en el cilindro 5 (válvula, segmentos, junta del inyector)
- Aprendizaje defectuoso del sensor del cigüeñal o de la rueda fónica, volante bimasa
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P0275
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 2: Inyección y combustible
- 75: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0275?
Evita circular si el testigo parpadea o el motor tiembla: la gasolina sin quemar puede dañar el catalizador.
¿Qué causa el código P0275?
Las causas más habituales son: inyector del cilindro 5 desgastado, carbonillado o con fugas; software del motor desactualizado o diagnóstico demasiado sensible; códigos de corrección del inyector no programados o mal programados tras la sustitución.
Códigos relacionados
- P0305Fallo de encendido en el cilindro 5
- P0205Circuito A del inyector del cilindro 5: abierto
- P02D4Inyector del cilindro 5: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
- P020ESincronización de la inyección del cilindro 5
- P0278Cilindro 6: fallo de contribución/equilibrio
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- patents.google.com: US5385129
- fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023
- gsi.ext.gm.com: 14OBDG10 Engine Diagnostics
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.