P0430: Eficiencia del catalizador por debajo del umbral (banco 2)

El catalizador del banco 2 no alcanza la eficiencia mínima. El banco 2 es el lado sin cilindro 1, así que este código solo aparece en motores con dos líneas de escape, como V6, V8 o bóxer, y la centralita lo detecta con la pareja de sondas lambda de ese lado.

El banco 2 es el lado del motor sin el cilindro 1, por lo que solo existe en motores en V o bóxer.

Síntomas

• Testigo de motor sin otro aviso
• Escape con olor fuerte
• Falta de fuerza si el catalizador se tapa
• Consumo algo mayor en algunos casos

Causas más probables

• Catalizador de ese lado agotado
• Fuga de escape en la línea del banco 2
• Fallos de encendido en un cilindro de ese banco
• Consumo de aceite que afecta a ese catalizador
• Sonda posterior del banco 2 averiada o conectada al revés tras una reparación

Error habitual: Cambiar el catalizador del banco equivocado por suponer que el banco 2 es siempre el mismo lado del motor.

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Localiza el banco 2 en tu motor con el manual: es el que no tiene el cilindro 1, y su posición cambia según el coche.
2. Compara las sondas posteriores de ambos bancos: si la del banco 2 oscila rápido y la del banco 1 no, el problema está en ese lado.
3. Si salen a la vez P0420 y P0430, busca una causa común como quemado de aceite, mezcla incorrecta o un aditivo.
4. Revisa juntas, flexible y abrazaderas por delante de la sonda posterior de ese lado.
5. Comprueba correcciones de combustible por banco y fallos de encendido en sus cilindros.
6. Si el resto está bien, verifica que el conector de las sondas no esté intercambiado y luego valora el catalizador.

A tener en cuenta

• Dificultad de reparación: media
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P0430

• P: Motor y transmisión
• 0: Código genérico: igual en todas las marcas
• 4: Emisiones
• 30: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P0430?

Normalmente sí, si no hay tirones ni pérdida de fuerza; el coste inmediato es la contaminación y el riesgo de no pasar la ITV. Con testigo intermitente o motor sin potencia, deja de circular hasta revisarlo.

¿Qué causa el código P0430?

Las causas más habituales son: catalizador de ese lado agotado; fuga de escape en la línea del banco 2; fallos de encendido en un cilindro de ese banco.

Códigos relacionados

• P0420Eficiencia del catalizador por debajo del umbral (banco 1)
• P0431Eficiencia del catalizador en calentamiento por debajo del umbral (banco 2)
• P0432Eficiencia del catalizador principal por debajo del umbral (banco 2)
• P0156Sonda lambda: fallo del circuito (banco 2, sensor 2)
• P2272Señal de la sonda lambda desviada o bloqueada en pobre (banco 2, sensor 2)

Fuentes

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
• fordservicecontent.com: OBD Operations Summary Gasoline 2020 2023
• newtonnet.co.uk: fordobd2012

Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.