El código P046B significa «Sensores de temperatura del catalizador 1/2: correlación (banco 2)». Está relacionado con el catalizador. Indica un problema de tipo incoherencia entre señales. Dos señales que deberían concordar no coinciden.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Suele poder circularse, salvo que notes falta de potencia, que puede indicar una obstrucción. El coche puede no superar la inspección de emisiones.
El catalizador transforma los gases contaminantes. La centralita compara las sondas lambda de antes y después para saber si está cumpliendo esa función.
El banco 2 es el lado del motor sin el cilindro 1, por lo que solo existe en motores en V o bóxer.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Normalmente sin cambios en la conducción
- Diésel: posible cambio en la regeneración del filtro
Causas más probables
- Uno de los dos sensores con deriva (hollín en la punta, envejecimiento)
- Sensores montados o conectados al revés
- Resistencia de contacto en el conector de un sensor
- Fuga de escape entre los sensores
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P046B
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 4: Emisiones
- 6B: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P046B?
Suele poder circularse, salvo que notes falta de potencia, que puede indicar una obstrucción. El coche puede no superar la inspección de emisiones.
¿Qué causa el código P046B?
Las causas más habituales son: uno de los dos sensores con deriva (hollín en la punta, envejecimiento); sensores montados o conectados al revés; resistencia de contacto en el conector de un sensor.
Códigos relacionados
- P046ASensores de temperatura del catalizador 1/2: correlación (banco 1)
- P0436Sensor de temperatura del catalizador: rango o rendimiento del circuito (banco 2, sensor 1)
- P043BSensor de temperatura del catalizador: rango o rendimiento del circuito (banco 2, sensor 2)
- P0435Sensor de temperatura del catalizador: fallo en el circuito (banco 2, sensor 1)
- P043ACircuito del sensor de temperatura del catalizador (banco 2, sensor 2)
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- hella.com: checking the exhaust gas temperature sensor
- static.nhtsa.gov: MC 10151745 9999
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.