El código P0518 significa «Control de aire de ralentí: fallo intermitente en el circuito». Está relacionado con el control de ralentí. Indica un problema de tipo fallo intermitente. El fallo aparece y desaparece, por lo que muchas veces no está activo durante la revisión.
Gravedad baja. ¿Puedo seguir circulando?Sí, normalmente puedes circular. Si se cala en cruces o rotondas, evita circular hasta repararlo.
La centralita mantiene las revoluciones estables al ralentí regulando la mariposa o la válvula de ralentí. Este código indica que no consigue el régimen esperado.
Síntomas
- Ralentí inestable
- El motor se cala al reducir o al detenerse
- Testigo de motor (según el fabricante)
Causas más probables
- Mal contacto o corrosión en el conector de la válvula de ralentí
- Cable roto o rozado en el mazo
- Bobina de la válvula con espiras en cortocircuito (según la temperatura)
- Etapa de potencia del módulo del motor
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: fácil
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P0518
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 5: Velocidad y ralentí
- 18: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0518?
Sí, normalmente puedes circular. Si se cala en cruces o rotondas, evita circular hasta repararlo.
¿Qué causa el código P0518?
Las causas más habituales son: mal contacto o corrosión en el conector de la válvula de ralentí; cable roto o rozado en el mazo; bobina de la válvula con espiras en cortocircuito (según la temperatura).
Códigos relacionados
- P0505Sistema de control de ralentí: fallo
- P0506Control de ralentí: régimen más bajo de lo esperado
- P0507Control de ralentí: régimen más alto de lo esperado
- P0508Sistema de control de aire de ralentí: señal baja en el circuito
- P0509Sistema de control de aire de ralentí: señal alta en el circuito
- P0511Circuito de control de aire de ralentí
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.