El código P0589 significa «Control de crucero: fallo en el circuito de entrada multifunción B». Está relacionado con el control de crucero y el interruptor de freno.
Gravedad baja. ¿Puedo seguir circulando?Puedes circular, pero comprueba que las luces de freno funcionen: esa parte es de seguridad.
El control de crucero usa los mandos del volante y la señal de los pedales. Si detecta una señal incoherente, se desactiva por seguridad.
Síntomas
- Control de crucero o de distancia no disponible
- Control de crucero bloqueado
- Sin testigo de motor
Causas más probables
- Mayor resistencia de contacto que desplaza las tensiones de los botones
- Bloque de botones envejecido o húmedo
- Cinta del airbag (clockspring) defectuosa
- Entrada del módulo
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
Qué significa cada carácter de P0589
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 5: Velocidad y ralentí
- 89: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0589?
Puedes circular, pero comprueba que las luces de freno funcionen: esa parte es de seguridad.
¿Qué causa el código P0589?
Las causas más habituales son: mayor resistencia de contacto que desplaza las tensiones de los botones; bloque de botones envejecido o húmedo; cinta del airbag (clockspring) defectuosa.
Códigos relacionados
- P0564Control de crucero: fallo en el circuito de entrada multifunción A
- P0590Control de crucero: entrada multifunción B atascada en el circuito
- P0591Control de crucero: fallo de rango o rendimiento en el circuito de entrada multifunción B
- P0592Control de crucero: señal baja en el circuito de entrada multifunción B
- P0593Control de crucero: señal alta en el circuito de entrada multifunción B
- P0585Control de crucero: correlación de las entradas multifunción A y B
Fuentes
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 19OBDG03B Diagnostics
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.