El código P05B5 significa «Circuito de tensión de alimentación de la compuerta de aire B de la rejilla activa abierto». Está relacionado con este sistema del coche. Indica un problema de tipo circuito abierto. La centralita no ve continuidad, como si hubiera un cable cortado o un conector suelto.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Si el coche funciona con normalidad, circula con moderación hasta el taller. Si pierde potencia o aparece otro aviso, no sigas.
Este código indica que una centralita ha detectado un valor fuera de lo esperado en este sistema.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Compuerta inferior inoperativa
- Posiblemente también U0285
Causas más probables
- Fusible fundido o relé defectuoso
- Cable roto o conector desconectado en la parte delantera inferior
- Conexión de masa abierta
- Actuador defectuoso internamente
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: fácil
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P05B5
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 5: Velocidad y ralentí
- B5: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P05B5?
Si el coche funciona con normalidad, circula con moderación hasta el taller. Si pierde potencia o aparece otro aviso, no sigas.
¿Qué causa el código P05B5?
Las causas más habituales son: fusible fundido o relé defectuoso; cable roto o conector desconectado en la parte delantera inferior; conexión de masa abierta.
Códigos relacionados
- P05B6Señal baja en el circuito de tensión de alimentación de la compuerta de aire B de la rejilla activa
- P05B7Señal alta en el circuito de tensión de alimentación de la compuerta de aire B de la rejilla activa
- P05B1Circuito de control de la compuerta de aire B de la rejilla activa abierto
- U0285Pérdida de comunicación con el módulo B de la persiana activa de la parrilla
- P05A6Circuito de tensión de alimentación de la compuerta de aire A de la rejilla activa abierto
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- static.nhtsa.gov: MC 10194520 0001
- gsi.ext.gm.com: 19OBDG03B Diagnostics
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.