El código P0660 significa «Válvula de ajuste del colector de admisión: circuito de control abierto, banco 1». Está relacionado con las trampillas del colector de admisión. Indica un problema de tipo circuito abierto. La centralita no ve continuidad, como si hubiera un cable cortado o un conector suelto.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Puedes circular con moderación. Repara pronto, porque una trampilla suelta puede causar daños mayores en algunos motores.
Las trampillas o la geometría variable del colector adaptan el flujo de aire al régimen del motor. Este código indica un fallo en su mando o su posición.
El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. En los motores en línea solo existe este banco.
Síntomas
- Testigo de motor (GM tras dos trayectos; Ford sin testigo)
- Menos potencia en el rango de revoluciones alto o medio
- El actuador no hace clic al dar el contacto ni al conmutar
Causas más probables
- Conector del actuador flojo, corroído o abierto
- Bobina o motor del actuador abierto internamente
- Cable roto o rozado (de control o de alimentación)
- Falta alimentación (fusible, relé principal) al actuador
- Etapa de salida del módulo del motor defectuosa
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: fácil
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P0660
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 6: Centralita y salidas
- 60: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0660?
Puedes circular con moderación. Repara pronto, porque una trampilla suelta puede causar daños mayores en algunos motores.
¿Qué causa el código P0660?
Las causas más habituales son: conector del actuador flojo, corroído o abierto; bobina o motor del actuador abierto internamente; cable roto o rozado (de control o de alimentación).
Códigos relacionados
- P0661Válvula de ajuste del colector de admisión: señal baja en el circuito de control, banco 1
- P0662Válvula de ajuste del colector de admisión: señal alta en el circuito de control, banco 1
- P0663Válvula de ajuste del colector de admisión: circuito de control abierto, banco 2
- P065ERendimiento de la válvula de sintonización del colector de admisión, banco 1
- P2070Válvula de sintonización del colector de admisión (IMT): atascada abierta (banco 1)
- P2071Válvula de sintonización del colector de admisión (IMT): atascada cerrada (banco 1)
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 16OBDG03 Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 15OBDG02 Engine Diagnostics
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.