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P06F8: Señal alta en el circuito de control del módulo de precalentamiento 2

Glow Plug Control Module 2 Control Circuit High

El código P06F8 significa «Señal alta en el circuito de control del módulo de precalentamiento 2». Está relacionado con las bujías de precalentamiento. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.

Gravedad baja. ¿Puedo seguir circulando?Puedes circular, aunque te costará arrancar en frío. Evita insistir con el motor de arranque en días fríos.

En los diésel, las bujías de precalentamiento calientan la cámara de combustión para facilitar el arranque en frío, y una centralita controla su funcionamiento.

Síntomas

  • Testigo de motor, posible testigo de precalentamiento/espera para arrancar
  • Arranque en frío difícil, arranque largo con helada
  • Ralentí irregular en frío y humo blanco, a menudo solo en un banco de cilindros
  • Normalmente sin síntomas en caliente

Causas más probables

  • Línea de mando en cortocircuito a positivo o a la alimentación
  • Corrosión en el conector que puentea con un pin B+
  • Etapa de salida del módulo del motor en cortocircuito

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

A tener en cuenta

  • Dificultad de reparación: media
  • Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P06F8

  • P: Motor y transmisión
  • 0: Código genérico: igual en todas las marcas
  • 6: Centralita y salidas
  • F8: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P06F8?

Puedes circular, aunque te costará arrancar en frío. Evita insistir con el motor de arranque en días fríos.

¿Qué causa el código P06F8?

Las causas más habituales son: línea de mando en cortocircuito a positivo o a la alimentación; corrosión en el conector que puentea con un pin B+; etapa de salida del módulo del motor en cortocircuito.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.