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P06FA: Rendimiento del módulo de precalentamiento 2

Glow Plug Control Module 2 Performance

El código P06FA significa «Rendimiento del módulo de precalentamiento 2». Está relacionado con las bujías de precalentamiento. Indica un problema de tipo rango o rendimiento. La señal existe, pero no encaja con lo que el sistema espera en ese momento. Suele apuntar a un componente lento, sucio o a un problema real en el sistema, además del propio sensor.

Gravedad baja. ¿Puedo seguir circulando?Puedes circular, aunque te costará arrancar en frío. Evita insistir con el motor de arranque en días fríos.

En los diésel, las bujías de precalentamiento calientan la cámara de combustión para facilitar el arranque en frío, y una centralita controla su funcionamiento.

Síntomas

  • Testigo de motor, posible testigo de precalentamiento/espera para arrancar
  • Arranque en frío difícil, arranque largo con helada
  • Ralentí irregular en frío y humo blanco, a menudo solo en un banco de cilindros
  • Normalmente sin síntomas en caliente

Causas más probables

  • Módulo de precalentamiento 2 defectuoso internamente (las etapas de potencia no conmutan)
  • Mala alimentación o masa del módulo 2
  • Sobrecalentamiento del módulo
  • Software del módulo

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

A tener en cuenta

  • Dificultad de reparación: media
  • Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P06FA

  • P: Motor y transmisión
  • 0: Código genérico: igual en todas las marcas
  • 6: Centralita y salidas
  • FA: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P06FA?

Puedes circular, aunque te costará arrancar en frío. Evita insistir con el motor de arranque en días fríos.

¿Qué causa el código P06FA?

Las causas más habituales son: módulo de precalentamiento 2 defectuoso internamente (las etapas de potencia no conmutan); mala alimentación o masa del módulo 2; sobrecalentamiento del módulo.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.