El código P07A3 significa «Elemento de fricción A de la transmisión: atascado en encendido». Está relacionado con la transmisión. Indica un problema de tipo bloqueo o desviación. El componente no se mueve o no alcanza la posición pedida por la centralita.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Conduce con suavidad hasta el taller. Si patina, se oyen golpes o queda sin marchas, no sigas circulando.
Este código indica una lectura incoherente en la caja de cambios o en sus sensores. La centralita compara régimen, marcha, presión y temperatura para controlar el cambio.
Síntomas
- Testigo de motor o mensaje de revisar el sistema híbrido
- Tirón o bloqueo en los cambios de modo o de marcha
- El motor se cala o arrastra al detenerse
- Modo de emergencia con potencia reducida
Causas más probables
- Embrague A pegado, soldado o pistón atascado
- Válvula o corredera pegada en posición aplicada
- Aceite contaminado (residuos)
- Software del módulo
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P07A3
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 7: Caja de cambios
- A3: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P07A3?
Conduce con suavidad hasta el taller. Si patina, se oyen golpes o queda sin marchas, no sigas circulando.
¿Qué causa el código P07A3?
Las causas más habituales son: embrague A pegado, soldado o pistón atascado; válvula o corredera pegada en posición aplicada; aceite contaminado (residuos).
Códigos relacionados
- P07A2Elemento de fricción A de la transmisión: rendimiento o atascado en apagado
- P079AElemento de fricción A de la transmisión: patinaje detectado
- P07A5Elemento de fricción B de la transmisión: atascado en encendido
- P2700Elemento de fricción A de la transmisión: rango o rendimiento del tiempo de aplicación
- P0903Circuito de control del actuador del embrague A: señal alta
Fuentes
- gsi.ext.gm.com: 08 GRP11 Hybrid HCP
- gsi.ext.gm.com: 13OBDG06 Hybrid Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 13OBDG01 Hybrid TCM Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 16OBDG01 Hybrid Diagnostics
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.