El código P090B significa «Circuito de control del actuador del embrague B: rendimiento». Está relacionado con la transmisión. Indica un problema de tipo rango o rendimiento. La señal existe, pero no encaja con lo que el sistema espera en ese momento. Suele apuntar a un componente lento, sucio o a un problema real en el sistema, además del propio sensor.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Conduce con suavidad hasta el taller. Si patina, se oyen golpes o queda sin marchas, no sigas circulando.
Este código indica una lectura incoherente en la caja de cambios o en sus sensores. La centralita compara régimen, marcha, presión y temperatura para controlar el cambio.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Vibraciones o patinaje en marchas pares y marcha atrás
- Cambios retrasados o fallidos, posible modo de emergencia
Causas más probables
- Motor del actuador del embrague B desgastado o lento
- Fallo del TCM (el programa Ford 14M02 incluye este código)
- Cableado dañado entre el TCM y el motor del embrague B
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P090B
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 9: Caja de cambios
- 0B: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P090B?
Conduce con suavidad hasta el taller. Si patina, se oyen golpes o queda sin marchas, no sigas circulando.
¿Qué causa el código P090B?
Las causas más habituales son: motor del actuador del embrague B desgastado o lento; fallo del TCM (el programa Ford 14M02 incluye este código); cableado dañado entre el TCM y el motor del embrague B.
Códigos relacionados
- P090ACircuito de control del actuador del embrague B: abierto
- P090CCircuito de control del actuador del embrague B: señal baja
- P090DCircuito de control del actuador del embrague B: señal alta
- P0901Actuador del embrague: rango o rendimiento del circuito
Fuentes
- gearsmagazine.com: diagnosing the dps6 knowing the good helps you ide
- static.nhtsa.gov: MC 10237441 0001
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.