P0C1F: Módulo de control de la bomba eléctrica/auxiliar de líquido de la transmisión: circuito del sensor de temperatura interna, señal alta

El código P0C1F significa «Módulo de control de la bomba eléctrica/auxiliar de líquido de la transmisión: circuito del sensor de temperatura interna, señal alta». Está relacionado con la centralita y su alimentación. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Depende de los síntomas. Si el coche funciona con normalidad puedes ir al taller; si entra en modo de emergencia, circula lo mínimo.

Este código señala un problema interno de la centralita o de los circuitos que alimentan a sus sensores. Muchas veces la causa está en la tensión o en el cableado, no en la propia unidad.

Síntomas

Testigo de motor tras dos ciclos de conducción
Stop-start restringido, bomba en modo de protección

Causas más probables

Sensor de temperatura de la placa abierto o soldadura agrietada
Circuito de medida del módulo de control de la bomba defectuoso
Desplazamiento de masa en el módulo de la bomba que altera la tensión del sensor

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

Comprueba batería y masas
Comprueba la masa del sensor y que el cable de señal no reciba tensión de otro circuito.
Borra y observa si el código vuelve
Si es de tensión de referencia, desconecta sensores uno a uno y observa si se recupera
Comprueba si hay una actualización de software
No sustituyas la centralita sin un diagnóstico completo

A tener en cuenta

Dificultad de reparación: alta
Puede activar el modo de emergencia.
Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P0C1F

P: Motor y transmisión
0: Código genérico: igual en todas las marcas
C: El subsistema depende del rango del código
1F: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P0C1F?

Depende de los síntomas. Si el coche funciona con normalidad puedes ir al taller; si entra en modo de emergencia, circula lo mínimo.

¿Qué causa el código P0C1F?

Las causas más habituales son: sensor de temperatura de la placa abierto o soldadura agrietada; circuito de medida del módulo de control de la bomba defectuoso; desplazamiento de masa en el módulo de la bomba que altera la tensión del sensor.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.