P0E71: Rendimiento del par entregado por el generador

El código P0E71 significa «Rendimiento del par entregado por el generador». Está relacionado con la batería y la carga. Indica un problema de tipo rango o rendimiento. La señal existe, pero no encaja con lo que el sistema espera en ese momento. Suele apuntar a un componente lento, sucio o a un problema real en el sistema, además del propio sensor.

La centralita vigila la tensión de la red eléctrica del coche y, en muchos modelos, controla el alternador. Este código indica una tensión o un mando fuera de lo normal.

Síntomas

• Testigo de motor y testigo de llave de servicio encendidos (Ford)
• Potencia reducida o modo de emergencia
• El motor funciona más a menudo, falta asistencia híbrida

Causas más probables

• Fallo en la etapa del inversor que alimenta el generador
• Sensor de posición del rotor (resolver) que entrega un ángulo erróneo
• Software de control que necesita actualización
• Devanado del generador dañado o contaminación interna

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Mide la tensión con el motor parado y en marcha
2. Compara la lectura con otros datos del motor mientras varías las revoluciones.
3. Limpia y aprieta los bornes
4. Revisa la correa de accesorios
5. Haz una prueba de carga de la batería
6. Revisa el cableado del alternador

A tener en cuenta

• Puede activar el modo de emergencia.
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P0E71

• P: Motor y transmisión
• 0: Código genérico: igual en todas las marcas
• E: El subsistema depende del rango del código
• 71: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P0E71?

Si se enciende el testigo de batería, puedes quedarte tirado. Apaga consumos y ve directamente al taller.

¿Qué causa el código P0E71?

Las causas más habituales son: fallo en la etapa del inversor que alimenta el generador; sensor de posición del rotor (resolver) que entrega un ángulo erróneo; software de control que necesita actualización.

Códigos relacionados

• P0A92Rendimiento del generador híbrido
• P0A90Rendimiento del motor eléctrico A
• P061BRendimiento del cálculo de par del módulo de control interno

Fuentes

• fordservicecontent.com: OBDSM2400OUTPUT 16Jul2024 WSM final V2 MCS7001
• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.