P2064: Control del suministro de reductor: señal alta en el circuito

El código P2064 significa «Control del suministro de reductor: señal alta en el circuito». Está relacionado con el sistema de AdBlue (SCR). Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.

El sistema SCR inyecta AdBlue en el escape para reducir los óxidos de nitrógeno. Incluye depósito, bomba, inyector, calefactores y sensores.

Síntomas

• Testigo de motor y aviso de SCR o AdBlue en el cuadro de instrumentos
• Bomba de AdBlue audible cuando ya debería haberse detenido
• Cuenta atrás hacia el límite de velocidad o imposibilidad de arrancar tras fallos repetidos

Causas más probables

• Línea de control desgastada por roce que toca un cable con tensión
• Contacto del relé de alimentación soldado cerrado
• Agua o corrosión que puentea los pines del conector de alimentación
• Etapa de salida defectuosa en el módulo que la controla

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Comprueba el nivel y la calidad del AdBlue, y no le añadas aditivos ni agua
2. Comprueba la masa del sensor y que el cable de señal no reciba tensión de otro circuito.
3. Busca cristales blancos alrededor del inyector y del depósito
4. Revisa conectores y calentadores con el escáner
5. Haz la prueba de dosificación disponible en el equipo de diagnóstico
6. Sustituye piezas solo cuando la prueba señale el componente

A tener en cuenta

• Dificultad de reparación: media
• Puede activar el modo de emergencia.
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P2064

• P: Motor y transmisión
• 2: Código genérico: igual en todas las marcas
• 0: El subsistema depende del rango del código
• 64: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P2064?

Atiéndelo pronto. Si el cuadro muestra una cuenta atrás, el coche puede no volver a arrancar cuando llegue a cero.

¿Qué causa el código P2064?

Las causas más habituales son: línea de control desgastada por roce que toca un cable con tensión; contacto del relé de alimentación soldado cerrado; agua o corrosión que puentea los pines del conector de alimentación.

Códigos relacionados

• P2062Control del suministro de reductor: circuito abierto
• P2063Control del suministro de reductor: señal baja en el circuito
• P05F0Circuito de tensión de alimentación de la bomba de AdBlue: señal alta
• P208DSeñal alta en el circuito de control de la bomba A de AdBlue

Fuentes

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• serdia.deutz.com: DTCList EMRL1 SecondaryECU EN
• fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.