P209A: Circuito del sensor B de presión del aire de inyección de reductor

El código P209A significa «Circuito del sensor B de presión del aire de inyección de reductor». Está relacionado con el sistema de AdBlue (SCR).

El sistema SCR inyecta AdBlue en el escape para reducir los óxidos de nitrógeno. Incluye depósito, bomba, inyector, calefactores y sensores.

Síntomas

• Testigo de fallo o aviso de SCR encendido
• Dosificación de AdBlue suspendida, mayor emisión de NOx
• Reducción de potencia del motor o cuenta atrás de inducción en camiones

Causas más probables

• Conector del sensor B corroído o flojo, a menudo por residuos de AdBlue o salpicaduras de la carretera
• Tensión de referencia o masa del sensor interrumpida o fuera de rango
• Fallo electrónico interno del sensor de presión B
• Etapa de entrada de la unidad de control de dosificación defectuosa

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Comprueba el nivel y la calidad del AdBlue, y no le añadas aditivos ni agua
2. Busca cristales blancos alrededor del inyector y del depósito
3. Revisa conectores y calentadores con el escáner
4. Haz la prueba de dosificación disponible en el equipo de diagnóstico
5. Sustituye piezas solo cuando la prueba señale el componente

A tener en cuenta

• Dificultad de reparación: media
• Puede activar el modo de emergencia.
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P209A

• P: Motor y transmisión
• 2: Código genérico: igual en todas las marcas
• 0: El subsistema depende del rango del código
• 9A: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P209A?

Atiéndelo pronto. Si el cuadro muestra una cuenta atrás, el coche puede no volver a arrancar cuando llegue a cero.

¿Qué causa el código P209A?

Las causas más habituales son: conector del sensor B corroído o flojo, a menudo por residuos de AdBlue o salpicaduras de la carretera; tensión de referencia o masa del sensor interrumpida o fuera de rango; fallo electrónico interno del sensor de presión B.

Códigos relacionados

• P209BSensor B de presión del aire de inyección de reductor: rango o rendimiento del circuito
• P209CSensor B de presión del aire de inyección de reductor (AdBlue): señal baja en el circuito
• P209DSensor B de presión del aire de inyección de reductor (AdBlue): señal alta en el circuito
• P209ESensor A / B de presión del aire de inyección de reductor (AdBlue): correlación
• P2037Circuito del sensor A de presión del aire de inyección de reductor

Fuentes

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• energy.gov: 2005 deer hesser
• mediathek-bosch-automotive.com: 629470

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.