P21A0: Desequilibrio de la relación aire-combustible en el cilindro 5

El código P21A0 significa «Desequilibrio de la relación aire-combustible en el cilindro 5». Está relacionado con la combustión en los cilindros.

La centralita detecta variaciones en el giro del cigüeñal cuando un cilindro no quema bien la mezcla. Es una señal de que falla la chispa, el combustible, el aire o la compresión.

El cilindro 5 se identifica según el orden del fabricante: consulta el manual de tu motor antes de intervenir.

Síntomas

• Testigo de motor encendido
• Posible P0305 o ligera vibración al ralentí

Causas más probables

• Inyector del cilindro 5 fuera de tolerancia
• Debilidad de encendido o de compresión en el cilindro 5 que afecta a la prueba de irregularidad
• Ajuste de software corregido con una actualización (p. ej. Audi 3.0 TFSI)

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Mira si el testigo parpadea: en ese caso reduce la carga y evita circular
2. Inspecciona bujías, bobinas y conectores
3. Intercambia la bobina con otro cilindro y comprueba si el fallo cambia de sitio
4. Revisa inyector y tomas de aire
5. Haz una prueba de compresión si todo lo anterior está correcto

A tener en cuenta

• Dificultad de reparación: media
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P21A0

• P: Motor y transmisión
• 2: Código genérico: igual en todas las marcas
• 1: Aire y combustible
• A0: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P21A0?

Evita circular si el testigo parpadea o el motor tiembla: la gasolina sin quemar puede dañar el catalizador.

¿Qué causa el código P21A0?

Las causas más habituales son: inyector del cilindro 5 fuera de tolerancia; debilidad de encendido o de compresión en el cilindro 5 que afecta a la prueba de irregularidad; ajuste de software corregido con una actualización (p. ej. Audi 3.0 TFSI).

Códigos relacionados

• P219ADesequilibrio de la relación aire/combustible del banco 1
• P219FError de desequilibrio del cilindro 4
• P21A1Desequilibrio de la relación aire-combustible en el cilindro 6
• P0305Fallo de encendido en el cilindro 5

Fuentes

• static.nhtsa.gov: MC 10073285 2280
• static.nhtsa.gov: MC 10073689 2280
• static.nhtsa.gov: MC 10132498 9999
• static.nhtsa.gov: MC 10118299 9999

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.