El código P2243 significa «Sonda lambda banco 1 sensor 1: circuito de tensión de referencia abierto». Está relacionado con la sonda lambda. Indica un problema de tipo circuito abierto. La centralita no ve continuidad, como si hubiera un cable cortado o un conector suelto.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Sí, normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: gastarás más y el catalizador puede dañarse a la larga.
La sonda lambda mide el oxígeno que queda en el escape. La centralita utiliza su señal para ajustar la mezcla y vigilar el catalizador.
El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. En los motores en línea solo existe este banco. El sensor 1 es la sonda lambda situada antes del catalizador.
Síntomas
- Testigo de motor
- Mayor consumo de combustible por funcionamiento en lazo abierto en el banco 1
- Código de eficiencia del catalizador P0420 a la vez si un fragmento del sensor dañó el catalizador
Causas más probables
- Cable de tensión de referencia (celda Nernst) roto o pin hundido entre el sensor y el ECM
- Elemento sensor agrietado o punta rota, por ejemplo por choque térmico
- Conector del sensor corroído o flojo
- Software del motor que genera el código por error (hay actualización para algunos modelos)
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P2243
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 2: Inyección y combustible
- 43: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P2243?
Sí, normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: gastarás más y el catalizador puede dañarse a la larga.
¿Qué causa el código P2243?
Las causas más habituales son: cable de tensión de referencia (celda Nernst) roto o pin hundido entre el sensor y el ECM; elemento sensor agrietado o punta rota, por ejemplo por choque térmico; conector del sensor corroído o flojo.
Códigos relacionados
- P2244Tensión de referencia del sensor banco 1 sensor 1: rendimiento
- P2245Tensión de referencia del sensor banco 1 sensor 1: señal baja en el circuito
- P2246Tensión de referencia del sensor banco 1 sensor 1: señal alta en el circuito
- P2247Tensión de referencia del sensor banco 2 sensor 1: circuito abierto
- P2237Sonda lambda banco 1 sensor 1: circuito de control de corriente positiva abierto
- P2251Control de corriente negativa de la sonda lambda: circuito abierto (banco 1, sensor 1)
- P0130Sonda lambda: fallo de circuito (banco 1, sensor 1)
- P0420Eficiencia del catalizador por debajo del umbral (banco 1)
Fuentes
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
- fordservicecontent.com: OBD Operations Summary Gasoline 2020 2023
- gsi.ext.gm.com: 2005file14
- gsi.ext.gm.com: 2005file13
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.