El código P2248 significa «Tensión de referencia del sensor banco 2 sensor 1: rendimiento». Está relacionado con la sonda lambda. Indica un problema de tipo rango o rendimiento. La señal existe, pero no encaja con lo que el sistema espera en ese momento. Suele apuntar a un componente lento, sucio o a un problema real en el sistema, además del propio sensor.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Sí, normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: gastarás más y el catalizador puede dañarse a la larga.
La sonda lambda mide el oxígeno que queda en el escape. La centralita utiliza su señal para ajustar la mezcla y vigilar el catalizador.
El banco 2 es el lado del motor sin el cilindro 1, por lo que solo existe en motores en V o bóxer. El sensor 1 es la sonda lambda situada antes del catalizador.
Síntomas
- Testigo de motor
- Consumo de combustible algo mayor
- Posible suspenso en la prueba de emisiones
Causas más probables
- Sensor de banda ancha del banco 2 envejecido o contaminado
- Alta resistencia en el cable o conector de la tensión de referencia
- Fuga de escape antes del sensor del banco 2
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P2248
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 2: Inyección y combustible
- 48: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P2248?
Sí, normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: gastarás más y el catalizador puede dañarse a la larga.
¿Qué causa el código P2248?
Las causas más habituales son: sensor de banda ancha del banco 2 envejecido o contaminado; alta resistencia en el cable o conector de la tensión de referencia; fuga de escape antes del sensor del banco 2.
Códigos relacionados
- P2244Tensión de referencia del sensor banco 1 sensor 1: rendimiento
- P2247Tensión de referencia del sensor banco 2 sensor 1: circuito abierto
- P2249Tensión de referencia del sensor banco 2 sensor 1: señal baja en el circuito
- P2250Tensión de referencia del sensor banco 2 sensor 1: señal alta en el circuito
- P223DRango/rendimiento de la corriente de bombeo de la sonda lambda (banco 2)
- P0153Sonda lambda: respuesta lenta del circuito (banco 2, sensor 1)
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- bosch-motorsport.com: Data Sheet 69034379 Lambda Sensor LSU 4.9
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.