El código P22AC significa «Señal baja en el circuito de control de corriente positiva de la sonda lambda (banco 1 sensor 2)». Está relacionado con la sonda lambda. Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Sí, normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: gastarás más y el catalizador puede dañarse a la larga.
La sonda lambda mide el oxígeno que queda en el escape. La centralita utiliza su señal para ajustar la mezcla y vigilar el catalizador.
El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. En los motores en línea solo existe este banco. El sensor 2 es la sonda situada después del catalizador.
Síntomas
- Testigo de motor
- Valor de oxígeno posterior clavado en un extremo en los datos en vivo
- Posible rechazo en la inspección de emisiones por monitores no listos
Causas más probables
- Cable de corriente de bombeo rozado contra la carrocería o el escape y en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno en la sonda de banda ancha posterior
- Agua o suciedad que puentea los pines del conector
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P22AC
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 2: Inyección y combustible
- AC: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P22AC?
Sí, normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: gastarás más y el catalizador puede dañarse a la larga.
¿Qué causa el código P22AC?
Las causas más habituales son: cable de corriente de bombeo rozado contra la carrocería o el escape y en cortocircuito a masa; cortocircuito interno en la sonda de banda ancha posterior; agua o suciedad que puentea los pines del conector.
Códigos relacionados
- P22ABCircuito de control de corriente positiva de la sonda lambda / abierto (banco 1 sensor 2)
- P22ADSeñal alta en el circuito de control de corriente positiva de la sonda lambda (banco 1 sensor 2)
- P22B9Señal baja en el circuito de control de corriente positiva de la sonda lambda (banco 2 sensor 2)
- P2238Señal baja en el circuito de control de corriente positiva de la sonda lambda (banco 1 sensor 1)
- P22B3Señal baja en el circuito de control de corriente negativa de la sonda lambda (banco 1 sensor 2)
Fuentes
- static.nhtsa.gov: MC 10224856 0001
- saabwisonline.com: dtc p2237 p2239 p2243 p2251 or p2626
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
- bosch-motorsport.com: Data Sheet 69034379 Lambda Sensor LSU 4.9
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.