El código P22FD significa «Rendimiento del sensor de NOx - Respuesta lenta de alto a bajo (banco 1 sensor 2)». Está relacionado con el sensor de NOx. Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Suele poder circularse a corto plazo, pero repáralo pronto: en muchos diésel el aviso acaba limitando el arranque o la potencia.
El sensor de NOx mide los óxidos de nitrógeno en el escape de los diésel modernos. La centralita usa su señal para dosificar AdBlue y comprobar que el sistema SCR limpia los gases.
El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. En los motores en línea solo existe este banco.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- También puede aparecer el código de eficiencia del SCR
Causas más probables
- Sensor de NOx trasero envejecido o recubierto, la señal cae demasiado despacio
- Cristales de urea alrededor de la punta del sensor tras fallos de dosificación
- Fuga de escape cerca del sensor de salida
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P22FD
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 2: Inyección y combustible
- FD: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P22FD?
Suele poder circularse a corto plazo, pero repáralo pronto: en muchos diésel el aviso acaba limitando el arranque o la potencia.
¿Qué causa el código P22FD?
Las causas más habituales son: sensor de NOx trasero envejecido o recubierto, la señal cae demasiado despacio; cristales de urea alrededor de la punta del sensor tras fallos de dosificación; fuga de escape cerca del sensor de salida.
Códigos relacionados
- P22FCRendimiento del sensor de NOx - Respuesta lenta de bajo a alto (banco 1 sensor 2)
- P22FERendimiento del sensor de NOx - Elemento sensor (banco 1 sensor 2)
- P22FARendimiento del sensor de NOx - Respuesta lenta de alto a bajo (banco 1 sensor 1)
- P229FSensor NOx: rango o rendimiento (banco 1, sensor 2)
- P23C0Rendimiento del sensor de NOx: respuesta lenta de alto a bajo (banco 1 sensor 3)
- P20EESCR: eficiencia de reducción de NOx por debajo del umbral (banco 1)
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 14OBDG10 Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG04 Engine Diagnostics
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.