El código P2376 significa «Circuito del sensor B de presión de entrada del turbo/compresor: señal baja». Está relacionado con la sobrealimentación (turbo). Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Conduce sin exigir potencia y ve al taller pronto. Si ves humo azul abundante o escuchas un ruido metálico, para el motor.
El turbo comprime el aire de admisión para aumentar la potencia. La centralita compara la presión pedida con la real y vigila los actuadores que la regulan.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Los datos en vivo muestran una presión de entrada muy por debajo de la ambiente
- Posible limitación de la presión de sobrealimentación
Causas más probables
- Cable de señal del sensor B en cortocircuito a masa
- Referencia de 5 V al sensor B abierta
- Sensor B averiado
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: fácil
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P2376
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 3: Encendido y fallos de combustión
- 76: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P2376?
Conduce sin exigir potencia y ve al taller pronto. Si ves humo azul abundante o escuchas un ruido metálico, para el motor.
¿Qué causa el código P2376?
Las causas más habituales son: cable de señal del sensor B en cortocircuito a masa; referencia de 5 V al sensor B abierta; sensor B averiado.
Códigos relacionados
- P2377Circuito del sensor B de presión de entrada del turbo/compresor: señal alta
- P2374Circuito del sensor B de presión de entrada del turbo/compresor
- P2375Circuito del sensor B de presión de entrada del turbo/compresor: rango o rendimiento
- P2378Circuito del sensor B de presión de entrada del turbo/compresor: intermitente o errático
- P012CSensor de presión de entrada del turbo o compresor: señal baja en el circuito (después de la mariposa)
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.