El código P2468 significa «Señal baja en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 2 sensor 3)». Está relacionado con el filtro de partículas (FAP). Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Con el testigo fijo, haz un trayecto por vía rápida o ve al taller pronto. Si hay modo de emergencia o el testigo parpadea, no fuerces el motor.
El filtro de partículas retiene el hollín de los gases de un diésel y lo quema mediante regeneraciones. La centralita lo vigila con sensores de presión diferencial y de temperatura.
El banco 2 es el lado del motor sin el cilindro 1, por lo que solo existe en motores en V o bóxer.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- La sonda muestra un valor poco creíble con el vehículo parado
- Regeneración o dosificación de AdBlue inhibida
Causas más probables
- Cable de señal rozado hasta tocar masa
- Cortocircuito interno dentro de la sonda
- Conector fundido o con entrada de agua
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P2468
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 4: Emisiones
- 68: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P2468?
Con el testigo fijo, haz un trayecto por vía rápida o ve al taller pronto. Si hay modo de emergencia o el testigo parpadea, no fuerces el motor.
¿Qué causa el código P2468?
Las causas más habituales son: cable de señal rozado hasta tocar masa; cortocircuito interno dentro de la sonda; conector fundido o con entrada de agua.
Códigos relacionados
- P2466Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 2 sensor 3)
- P2467Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 2 sensor 3)
- P2469Señal alta en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 2 sensor 3)
- P246ACircuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente o errático (banco 2 sensor 3)
- P242CSeñal baja en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 1 sensor 3)
- P2475Señal baja en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 2 sensor 4)
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023
- gsi.ext.gm.com: 20OBDG04 Diagnostics
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.