P24A8: Rendimiento de la bomba de refrigerante del enfriador EGR / atascada en apagado

El código P24A8 significa «Rendimiento de la bomba de refrigerante del enfriador EGR / atascada en apagado». Está relacionado con la válvula EGR. Indica un problema de tipo rango o rendimiento. La señal existe, pero no encaja con lo que el sistema espera en ese momento. Suele apuntar a un componente lento, sucio o a un problema real en el sistema, además del propio sensor.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: con la válvula atascada abierta el motor puede ir muy mal al ralentí.

La válvula EGR devuelve una parte de los gases de escape a la admisión para reducir los óxidos de nitrógeno. Si no abre, cierra o mide como debe, la centralita registra el fallo.

Síntomas

Testigo de avería encendido
Pérdida de refrigerante o burbujas en el vaso de expansión
Pueden aparecer después códigos de temperatura EGR o de eficiencia del enfriador

Causas más probables

Bolsa de aire en el circuito auxiliar tras una reparación o una fuga
Motor de la bomba agarrotado o rodete bloqueado
Nivel de refrigerante bajo

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

Revisa el conector y los tubos de vacío si los hay
Compara la lectura con otros datos del motor mientras varías las revoluciones.
Compara en datos en vivo la apertura pedida con la real
Limpia la válvula y los conductos si están cargados de carbonilla
Prueba el actuador con el escáner
Sustituye la válvula si no sigue la orden una vez limpia

A tener en cuenta

Dificultad de reparación: media
Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P24A8

P: Motor y transmisión
2: Código genérico: igual en todas las marcas
4: Emisiones
A8: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P24A8?

Normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: con la válvula atascada abierta el motor puede ir muy mal al ralentí.

¿Qué causa el código P24A8?

Las causas más habituales son: bolsa de aire en el circuito auxiliar tras una reparación o una fuga; motor de la bomba agarrotado o rodete bloqueado; nivel de refrigerante bajo.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.