El código P2599 significa «Rendimiento del sensor A de posición del control de presión del turbo: atascado en alto». Está relacionado con la sobrealimentación (turbo). Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Conduce sin exigir potencia y ve al taller pronto. Si ves humo azul abundante o escuchas un ruido metálico, para el motor.
El turbo comprime el aire de admisión para aumentar la potencia. La centralita compara la presión pedida con la real y vigila los actuadores que la regulan.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
Causas más probables
- Manguito de intercooler roto o suelto
- Geometría variable o wastegate agarrotada
- Electroválvula o actuador de mando
- Sensor de presión de soplado
- Turbo desgastado
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P2599
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 5: Velocidad y ralentí
- 99: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P2599?
Conduce sin exigir potencia y ve al taller pronto. Si ves humo azul abundante o escuchas un ruido metálico, para el motor.
¿Qué causa el código P2599?
Las causas más habituales son: manguito de intercooler roto o suelto; geometría variable o wastegate agarrotada; electroválvula o actuador de mando.
Códigos relacionados
- P2598Rendimiento del sensor A de posición del control de presión del turbo: atascado en bajo
- P259BRendimiento del sensor B de posición del control de presión del turbo: atascado en alto
- P2563Sensor A de posición del control de sobrealimentación: rango o rendimiento del circuito
- P0046Control de sobrealimentación A del turbo o compresor: rango o rendimiento del circuito
- P0234Turbo: presión de sobrealimentación excesiva
Fuentes
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG04 Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 14OBDG04 Engine Diagnostics
- static.nhtsa.gov: SB 10072144 0335
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.