El código P2737 significa «Electroválvula de control F: rango o rendimiento del circuito de control». Está relacionado con las electroválvulas de la caja de cambios. Indica un problema de tipo rango o rendimiento. La señal existe, pero no encaja con lo que el sistema espera en ese momento. Suele apuntar a un componente lento, sucio o a un problema real en el sistema, además del propio sensor.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Circula lo mínimo y sin forzar. Si la caja patina o queda en una marcha fija, ve despacio al taller o pide una grúa.
En las cajas automáticas, las electroválvulas dirigen el aceite para seleccionar marchas y regular presiones. Este código indica un fallo en una de ellas o en su circuito.
Síntomas
- Testigo de motor encendido tras dos trayectos
Causas más probables
- Aceite de caja bajo o degradado
- Electroválvula averiada u obstruida
- Conector o cableado interno dañado
- Bloque hidráulico sucio o desgastado
- Centralita de cambio, poco frecuente
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P2737
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 7: Caja de cambios
- 37: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P2737?
Circula lo mínimo y sin forzar. Si la caja patina o queda en una marcha fija, ve despacio al taller o pide una grúa.
¿Qué causa el código P2737?
Las causas más habituales son: aceite de caja bajo o degradado; electroválvula averiada u obstruida; conector o cableado interno dañado.
Códigos relacionados
- P2736Circuito de control de la electroválvula de control de presión F abierto
- P2738Electroválvula de control F: señal baja en el circuito de control
- P2739Electroválvula de control F: señal alta en el circuito de control
- P2728Electroválvula de control E: rango o rendimiento del circuito de control
- P0841Sensor A de presión de la caja de cambios: rango o rendimiento
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.