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P2A06: Sonda lambda: tensión negativa, banco 1 sensor 1

O2 Sensor Negative Voltage Bank 1 Sensor 1

El código P2A06 significa «Sonda lambda: tensión negativa, banco 1 sensor 1». Está relacionado con la sonda lambda.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Sí, normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: gastarás más y el catalizador puede dañarse a la larga.

La sonda lambda mide el oxígeno que queda en el escape. La centralita utiliza su señal para ajustar la mezcla y vigilar el catalizador.

El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. En los motores en línea solo existe este banco. El sensor 1 es la sonda lambda situada antes del catalizador.

Síntomas

  • Testigo de motor encendido
  • El control de mezcla pasa a lazo abierto y aumenta el consumo
  • Posible ralentí irregular o mal resultado de emisiones

Causas más probables

  • Elemento cerámico agrietado, por ejemplo por choque con agua o impacto
  • Cables de señal y retorno de señal intercambiados en el conector o tras una reparación
  • Conducto de aire de referencia de la sonda contaminado por aceite, sellador o agua

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

A tener en cuenta

  • Dificultad de reparación: fácil
  • Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P2A06

  • P: Motor y transmisión
  • 2: Código genérico: igual en todas las marcas
  • A: Híbrido o aire y combustible
  • 06: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P2A06?

Sí, normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: gastarás más y el catalizador puede dañarse a la larga.

¿Qué causa el código P2A06?

Las causas más habituales son: elemento cerámico agrietado, por ejemplo por choque con agua o impacto; cables de señal y retorno de señal intercambiados en el conector o tras una reparación; conducto de aire de referencia de la sonda contaminado por aceite, sellador o agua.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.