El código P2AA5 significa «Circuito de control del bypass del enfriador EGR: corriente/temperatura del driver demasiado alta, banco 1». Está relacionado con la válvula EGR. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: con la válvula atascada abierta el motor puede ir muy mal al ralentí.
La válvula EGR devuelve una parte de los gases de escape a la admisión para reducir los óxidos de nitrógeno. Si no abre, cierra o mide como debe, la centralita registra el fallo.
El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. En los motores en línea solo existe este banco.
Síntomas
- Testigo de avería encendido tras dos trayectos
Causas más probables
- Válvula EGR sucia o agarrotada por carbonilla
- Conductos EGR obstruidos
- Sensor de posición de la válvula
- Fuga de vacío o electroválvula de mando, según el sistema
- Cableado o conector dañado
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P2AA5
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- A: Híbrido o aire y combustible
- A5: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P2AA5?
Normalmente puedes circular con moderación, pero repáralo pronto: con la válvula atascada abierta el motor puede ir muy mal al ralentí.
¿Qué causa el código P2AA5?
Las causas más habituales son: válvula EGR sucia o agarrotada por carbonilla; conductos EGR obstruidos; sensor de posición de la válvula.
Códigos relacionados
- P2AA6Circuito de control del bypass del enfriador EGR: corriente/temperatura del driver demasiado alta, banco 2
- P245ACircuito de control de la derivación del enfriador EGR abierto (banco 1)
- P245CSeñal baja en el circuito de control de la derivación del enfriador EGR (banco 1)
- P245DSeñal alta en el circuito de control de la derivación del enfriador EGR (banco 1)
- P24A5Control de derivación del enfriador EGR atascado/abierto (banco 1)
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.