El código P2B7B significa «Sensor/interruptor de presión C del sistema EVAP: rango/rendimiento». Está relacionado con el sistema EVAP de vapores de combustible. Indica un problema de tipo rango o rendimiento. La señal existe, pero no encaja con lo que el sistema espera en ese momento. Suele apuntar a un componente lento, sucio o a un problema real en el sistema, además del propio sensor.
Gravedad baja. ¿Puedo seguir circulando?Sí, normalmente puedes circular. Si huele fuerte a gasolina, busca la fuga antes de seguir y no fumes cerca.
El sistema EVAP recoge los vapores del depósito en un filtro de carbón y los envía al motor para quemarlos. Evita que salgan a la atmósfera.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Posible olor a combustible cerca del depósito o en el vano motor
- Inspección de emisiones no superada
- Puede aparecer el aviso de tapón flojo
Causas más probables
- Deriva del cero del sensor
- Toma del sensor obstruida
- Elemento sensor envejecido más allá de su margen de calibración
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: fácil
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P2B7B
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- B: El subsistema depende del rango del código
- 7B: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P2B7B?
Sí, normalmente puedes circular. Si huele fuerte a gasolina, busca la fuga antes de seguir y no fumes cerca.
¿Qué causa el código P2B7B?
Las causas más habituales son: deriva del cero del sensor; toma del sensor obstruida; elemento sensor envejecido más allá de su margen de calibración.
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.